MB 0119 Trail Hardtail Radon Cragger 7.9 Produktbild Benjamin Hahn Fotografie
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Testbericht: Radon Cragger 7.9 (Modelljahr 2019)

Die Geometrie des Cragger ist auf rasanten Abfahrtsspaß ausgelegt. Das Radon ist kein Kurvenwunder, liegt dafür aber satt und sicher. Auch bergauf überzeugt es, zudem sind die Parts top.

Bewertung:

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Test: Sieben Trail-Hardtails
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 Extreme Laufruhe

 Top ausgestattet

 Bester Allrounder im Test

Was uns nicht gefällt:

 Weniger agil und drehfreudig

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut
Testsieger-Logo: Testsieger

Brandneu und brandheiß: In letzter Sekunde ist uns ein Radon Cragger zugeflogen. Das erste echte Trail-Hardtail des Bonner Versenders besticht natürlich mit hervorragender Aussstattung: beste Federgabel und Bremse im Test, dazu leichte, aber solide Laufräder und griffige Schwalbe-Enduro-Reifen in 29 x 2,35". Der Antrieb hat zwar nur 1 x 11 Gänge, aber immerhin ein großes 46er-Ritzel an der Kassette. Außerdem setzt die Kombination aus Shimano-XT- und -SLX-Komponenten in der Preisklasse Maßstäbe. Apropos: Das alles gibt es für schlappe 1300 Euro – aber ohne Beratung im Bikeshop. Und das Cragger bietet mehr als „nur“ hochwertige Parts.

MB 0119 Trail Hardtail Radon Cragger 7.9 Test Bild 1
Benjamin Hahn Fotografie
Da die Serienstütze noch nicht verfügbar ist, hat Radon am Testbike ausnahmsweise eine Race-Face-Vario-Sattelstütze montiert.

Ein extrem auf Laufruhe und Spurtreue getrimmtes Handling zum Beispiel. Die flache Front und die großen 29er-Pneus bügeln über jedes Hindernis drüber, vermitteln kombiniert mit der angenehm progressiven Rock-Shox-Revelation- Gabel fast so viel Reserven wie das Abfahrtswunderwerk von NS Bikes. Letzterem ist das Radon im Talschuss grundsätzlich dicht auf den Fersen, es lässt sich wegen des üppigen Reachs und des langen Radstands bei Geradeausfahrt sicher kontrollieren und ist fehlerver- zeihend. Dafür bewegt es sich behäbiger durch Kurven. Man muss das Radon mit etwas Krafteinsatz steuern. Sobald es sich aber in die Schräge gelegt hat, zieht es mit enormer Verve durch die Kurven.

MB 0119 Trail Hardtail Radon Cragger 7.9 Test Bild 2
Benjamin Hahn Fotografie

Den Testsieg erringt das Cragger aber, weil es nicht nur bergab glänzt. 13,0 kg Gesamtgewicht sind gut, die Laufräder die leichtesten im Test. Dazu kommt eine leicht gestreckte, vortriebsfreudige Sitzposition. Sobald der eher zähe Hans-Dampf-Reifen Fahrt aufgenommen hat, prescht das Radon ausdauernd vorwärts und wuchtet sich behände auch steile Anstiege hinauf. Die flache Front liegt bergauf eher sanft auf, lässt sich dafür aber leicht über Hindernisse lupfen.

Technische Daten

Modelljahr 2019
Preis 1299 Euro
Gewicht 13,0 kg
Rahmengewicht 2136 g
Federgabel (Gewicht) 2030 g
Gewicht Laufräder 4960 g
Vertriebsweg Direktvertrieb
Verfügbare Rahmenhöhen S, M, L
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit 128,7 Nm/Grad
Federgabel Rock Shox Revelation RC
Fahreigenschaften ohne Motorunterstützung 130 mm
Gänge und Übersetzung 1 x 11: 32 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano SLX
Kurbel Race Face Ride
Umwerfer -
Bremse Magura MT Trail Sport
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Sattelstütze Radon Dropper (Vario, 150 mm)
Vorbau Race Face Chester 45 mm
Lenker Race Face Chester 780 mm
Naben Sunringlé Duroc
Felgen Sunringlé Duroc
Reifen Schwalbe Hans Dampf TLE 2,35"
Testurteil Sehr gut (211 Punkte)

Geometrie

MB 0119 Trail Hardtail Radon Cragger 7.9 Test Geometrie
MOUNTAINBIKE

Bike Profil

MB 0119 Trail Hardtail Radon Cragger 7.9 Test Profil
MOUNTAINBIKE

Radon Cragger 7.9 (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

MB 0817 Trail Hardtail Test Teaser
Hardtail-Tests

Fazit

Die Geometrie des Cragger ist auf rasanten Abfahrtsspaß ausgelegt. Das Radon ist kein Kurvenwunder, liegt dafür aber satt und sicher. Auch bergauf überzeugt es, zudem sind die Parts top.

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