mb-0217-cube-stereo-120-hpc-sl-benjamin-hahn (jpg) Benjamin Hahn

Testbericht: Cube Stereo 120 HPC SL (Modelljahr 2017)

Wer ein leichtes Tourenfully mit spritzigem Antritt und sportlicher Sitzposition sucht, trifft mit dem Cube Stereo 120 HPC SL die richtige Wahl. Solange das Gelände sowohl im Up- als auch im Downhill nicht zu extrem wird, fühlt es sich pudelwohl.

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Test: 10 Tourenfullys ab 3000 Euro (2017)
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 Top Vortrieb, flotter Antritt

 Leichtestes Bike im Test

 Zumeist sehr gute Parts

Was uns nicht gefällt:

 Fahrwerk fehlen Reserven

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Bei Cube ist seit einem Jahr in Sachen Fully fast alles Stereo. Der Hersteller hat die Gesamtpalette zwar von 35 Bikes auf 23 ausgedünnt, trotzdem deckt der Name vom Marathon bis zum Enduro alles ab. Mittendrin: der Touren-Allrounder Cube Stereo 120 HPC SL. Auch ihn zeichnen alle Merkmale aus, die die Marke Cube ausmachen: solide Verarbeitung, sehr gute Ausstattung auf Shimano-XT-Basis, fairer Preis.

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Benjamin Hahn
Cubes hauseigene Sattelstütze funktioniert bei kalten Temperaturen nicht zuverlässig und sackt zudem leicht ab.

Anhänger klassischer Tourenfully-Tugenden bedient das Cube Stereo 120 HPC SL erstklassig. Das Cube Stereo 120 HPC SL gleitet dank des sehr langen Radstands äußerst spurtreu und sicher über flowige Trails, auch wenn trotz des eher steilen 68,5°-Lenkwinkels das Einlenkverhalten etwas zu träge scheint. Je enger die Kurven werden, umso näher kommt es an seine Grenzen.

Die Spritzigkeit des Cube Stereo 120 HPC SL in Ebene und Uphill ist dafür kaum zu überbieten. Die leichten DT-Laufräder mit den schlanken 2,25"-Nobby Nics geraten bei jedem Pedaldruck in Wallung. Dabei wippt der viergelenkige Hinterbau kaum, bringt dennoch viel Traktion auf den Boden. Insgesamt fährt sich das Cube Stereo 120 HPC SL dank des enormen Vortriebs fast wie ein Racebike.

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Benjamin Hahn
Die Zugführung auf der linken Seite des Unterrohrs ist unglücklich. Der Fuß streift beim Kurbeln die Leitungen.

Dazu passt die sportliche, durch langes Oberrohr und langen Vorbau leicht gestreckte Sitzposition. Wobei die hohe Front dem Fahrer eine Spur Komfort zurückgibt. Mit dem Nachteil, dass der Druck auf das Vorderrad durch die Höhe spürbar leidet. Im sehr steilen Uphill wird die Front deshalb eher unruhig und erfordert Aufmerksamkeit.

In den Downhill-Passagen unserer Teststrecke war ebenfalls erhöhte Konzentration gefordert. Die edle Fox-Factory-32er-Forke spricht zwar gut an, wirkte aber weniger steif und damit weniger präzise als die Gabeln mit 34- oder 35-mm-Standrohren, die viele Konkurrenten mittlerweile einsetzen. Zudem vermissten wir am Hinterbau bei harten Schlägen Reserven.

Technische Daten

Modelljahr 2017
Preis 3399 Euro
Gewicht 12,3 kg
Rahmengewicht 2875 g
Federgabel (Gewicht) 1783 g
Gewicht Laufräder 3981 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 19", 21", 23"
Getestete Rahmenhöhe 21"
Rahmenmaterial Carbon
Lenkkopfsteifigkeit 71,7 Nm/°
Federgabel Fox 32 Float Factory
Federweg getestet 120 mm
Federbein Fox Float DPS Factory
Federweg getestet 120 mm
Gänge und Übersetzung 2 x 11: 34/24 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano XT
Kurbel Shimano XT
Umwerfer Shimano XT
Bremse Shimano XT
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Sattelstütze Cube Dropper Post (Vario, 120 mm)
Vorbau Cube 80 mm
Lenker Cube 750 mm
Naben DT Swiss CSW MA 3.7/3.9
Laufradgröße 29 ''
Reifen Schwalbe Nobby Nic LS 2,25"
Testurteil Sehr gut (203 Punkte)

Geometrie

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MOUNTAINBIKE
MOUNTAINBIKE Cube Stereo 120 HPC SL Geometrie

Bike-Profil

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MOUNTAINBIKE
MOUNTAINBIKE Cube Stereo 120 HPC SL Profil

Cube Stereo 120 HPC SL (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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