Einen Namen gemacht hat sich die polnische Firma NS Bikes vor allem mit preisattraktiven Gravity-Bikes. Nun will NS Bikes zeigen, dass sie auch mit weniger Federweg „klarkommt“.

Kultstatus – Kalle Nicolai fräst und schweißt in Niedersachsen coole Bikes aus Aluminium. Wir haben den neuesten Wurf genauer betrachtet.

Bold oder Liteville: Wer baut den innovativsten Alleskönner der Saison? Wir haben mit den King of Trails einen alpinen Traumtag verbracht.

Mehr Bike braucht’s nicht! Tourenfullys mit 29„-Laufrädern und 120–130 mm Federweg sind wie ein guter Freund, der einen überall hin begleitet. Wir haben acht preisattraktive Modelle getestet.

Auf den ersten Blick gehört das Trance nicht ins Testfeld. 130 mm Hub an der Front und 115 am Heck passen eher zu einem Tourenbike.

Wie alle Norco-Bikes „wächst“ das Sight mit dem Fahrer. Mit jeder Rahmengröße werden nicht nur etwa Sitz- und Oberrohr länger, auch die Kettenstrebe gewinnt je fünf Millimeter, damit die Geo ausbalanciert bleibt.

Conways Slogan „We make Enduro – WME“ ist ein Versprechen an die Freunde des rasanten Geländeritts.

Obwohl wir Bikes mit rund 140 mm Federweg zum Test geladen hatten, schickte Specialized die kurzhubigere Version des Stumpjumper.

Chapeau! Propain ist mit dem Hugene auf Anhieb ein Volltreffer gelungen. Der erste 29er der Oberschwaben bringt alles mit, was ein tolles All-Mountain haben muss.

Als „neuer Platzhirsch unter den All-Mountains“ hat Radon das Slide Trail im letzten Herbst präsentiert.

Die angestammte Zielgruppe von YT sind Dirtbiker, Enduristen, Downhiller.

Vor Kurzem wäre das 29er-Genius noch als lupenreines Enduro durchgegangen: ultraflacher Lenkwinkel, langer Reach, massig Federweg.

All-Mountains sind die Traumbikes für anspruchsvolle Touren. Ihnen ist kein Berg zu hoch, keine Kletterpartie zu schwer und kein Alpentrail zu ruppig – erst recht nicht mit 29"-Bereifung.

Das Spark ist seit Jahren der Bestseller im Scott-Programm. Kein Wunder, vereint es doch den hochsportlichen Charakter des 100-mm-Fullys Spark RC mit dem Komfort eines Tourers.

Viel Bike fürs Geld gesucht? Dann lohnt ein Blick aufs Radon Skeen allemal.

Dank Vario- Fahrwerk ein wahres Chamäleon? Das Canyon Strive CFR 9.0 Team im Test.

Der großartige Allrounder – jetzt noch besser“, so preist Merida die Neuauflage des beliebten Tourenfullys One-Twenty an.

Typisch Cube: Das Stereo 120 TM glänzt mit für den Preis hochwertiger und clever gewählter Ausstattung.

Dank Vario- Fahrwerk ein wahres Chamäleon? Das Scott Ransom 900 Tuned im Test.

Da das Marin Rift Zone zu den günstigeren Fachhandels-Bikes im Test gehört, verwundern Schwächen bei der Ausstattung nicht.

Canyon liefert mit dem Neuron CF 8.0 ein tolles Gesamtpaket ab. .

Schon der Blick auf das Fahrwerk des Ghost zeigt, wo es hin will: bergab.

Wer ein Stevens kauft, erwirbt traditionell ein sportliches, auf schnelles Vorankommen gepoltes Bike.

Schon der Blick auf das Fahrwerk des Ghost zeigt, wo es hin will: bergab.

Keine Rampe zu steil, keine Hütte zu weit weg und keine Abfahrt zu rabiat: All-Mountains sind die Gebieter über anspruchsvolle Gebirgstouren. Die aktuelle Generation beweist das mit Nachdruck.