Das hat uns gefallen:
sehr hohe Reichweite dank großem Akku
Bosch-Motor mit Smart-Peripherie
Das hat uns nicht gefallen:
wenig Trail-orientiert, wenig Gabelhub
mit 24,7 Kilo hohes Gewicht
Mit 4800 Euro ist das neue Focus Jarifa² das mit Abstand teuerste Rad in diesem Test, es trumpft dafür jedoch mit bärenstarkem Bosch-Perfomance- CX Motor und vor allem mit der neuen Bosch-Smart-Peripherie inklusive des riesigen, entnehmbaren 750-Wh-Akkus sowie App-Steuerung auf. Auch der Aluminium-Rahmen, der schicke Details sowie eine moderne Formsprache zeigt, gefällt. Focus bietet den gleichen Rahmen übrigens auch als Ventura² mit sogenannter Vollausstattung (Gepäckträger, Lichtanlage etc.) an. Ansonsten gibt es mit Shimano-XT/Deore-Schaltung und -MT-Bremse die klassenübliche, etwas biedere Kost.
Generell fällt das Jarifa² eher Touren-orientiert aus. Das sehr lange 470-mm-Heck bringt Laufruhe und Traktion im Uphill, aber kaum Agilität auf dem Trail. Die Rock-Shox-35-Gabel bietet zudem mit 100 mm Hub am wenigsten Federweg im Test, und die eher billigen und vergleichsweise schmalen 2,25"-Reifen geizen merklich mit Komfort und Grip. Dennoch kann das neue Jarifa² durchaus begeistern. Die komfortable, nicht zu sportliche Sitzposition ist ideal für lange Ausfahrten. Das neue Bosch-Smart-System macht Spaß, der dicke Akku gibt hinsichtlich der Reichweite ein beruhigendes Gefühl. Leider wiegt das Focus mit 24,7 Kilo allerdings sehr viel.
Preis | 4799 €/Direktvertrieb |
Gewicht | 24,7/150 kg |
Rahmenmaterial | Alu |
Rahmengröße | M, L, XL |
Motor | Bosch Performance Line CX Smart |
Akku | Bosch Powertube, 750 Wh |
Display | Bosch Kiox |
Federweg | Gabel 100 mm |
Schaltung | 1 x 12 Gänge, 36 : 10–51 Zähne, Shimano-XT/Deore-Schaltung, FSA-Kurbel |
Bremsen | Shimano M4100/MT420 203/180 mm |
Federgabel | Rock Shox 35 Gold |
Federbein | - |
Laufräder | Shimano WH-MT501 |
Reifen (v/h) | Schwalbe Smart Sam Performance 29 x 2,25" |
Vario-Stütze | - |
Testfazit:
Als einziges Bike im Test trumpft das Jarifa mit dem neuen Bosch-Smart-System auf. Generell ist es angenehm Touren-orientiert, dabei leider ziemlich schwer geraten.
Alle sechs getesteten Hardtails finden Sie hier:
