Testurteil
Schlagtest Labor (50 % des Gesamturteils):
Die Norm erfüllt der Air-8 in beiden Fällen zwar sicher, rangiert aber im hinteren Testfeld bei beiden Schlagvarianten
Praxis-Check (50 % des Gesamturteils):
Gelungen ist die Höhenverstellung der Hinterkopf-Fixierung: eine super Idee! Der Helm sitzt satt, die Riemen laufen gut
Fazit:
Supervariabler Helm mit intelligenter Gurtführung durch die Schale am Hinterkopf. Das beschert superben Sitz bei noch sehr gutem Gewicht. Die nicht dekorierte Heckpartie wirkt lieblos, sonst top.
Technische Daten
| Preis | 60 Euro |
|---|---|
| Größen | 51–57, 54–60, 57–63 cm |
| Gewicht | 277 g * |
| Verstellsystem | Ratschenschließe hinten, Steckv. am Kinn |
| Austauschservice | 50 Prozent, zwei Jahre ab Kauf |
| Schlagtest Flacher Amboss | 193 G ** |
| Schlagtest Bordsteinkante | 113 G ** |
* Bei Größe 54–60 cm ** Das Bestehen der Norm mit max. 250 g bringt die Note "gut", weniger ist besser.
Anpassung
Redaktion
Tragekomfort
Redaktion
Specialized Air-8 im Vergleichstest
