Testurteil
Labortest: Die extrem offene Konstruktion punktet: Nur 0,5 Grad wird‘s unterm Fuga wärmer.
Praxistest: Zweistufig einstellbar, seitlich jedoch etwas Druck; besser an länglichen Köpfen.
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Technische Daten
| Preis | 130 Euro |
|---|---|
| Größen | 51-54, 55-58, 59-61 |
| Gewicht | 304 Gramm (55-58) |
| Verstellsystem | Drehrad hinten, Steckverschluss am Kinn |
* Wiederbeschaffungsrabatt nach Beschädigung ** basierend auf Gewicht und Bauform
Scott Fuga im Vergleichstest
Fazit
Ein echter Racer: Eher hart im Helminnern, dabei mit super Passform. Die Belüftung ist perfekt. Feines Detail: das mittels Magnet befestigte Visier.
