Benjamin Hahn
Der Pro bietet Basis-Funktionen und ist recht leicht. Zudem mit ANT+- kompatiblen Sensoren nutzbar. Roadbook-Funktion und eine Anzeige der Gesamthöhen- bzw. Tiefenmeter besitzt der Pro nicht. Etwas fummelige Lenkerhalterung.
Testurteil
| Preis | 130 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 35 g |
| Displaygröße | 33 x 30 mm |
| GPS | nein |
| Funktionen | Geschwindigkeit: aktuell/Ø/max, Strecke Tages-km, Strecke Gesamt-km/einstellbar, Höhe: aktuell, Höhenmeter: bergauf/bergab, Steigung in %: aktuell/Ø, Gefälle in %: aktuell, Fahrzeit, Uhrzeit, Temperatur: aktuell/min/max, Auto-Start/Stopp, Display-Beleuchtung, Höhe: Messung über Luftdruck, Manuelle Kalibrierung, ANT+-Protokoll |
| Funktionen optional gegen Aufpreis | Herzfrequenzmessung, Trittfrequenzmessung, Wattmessung |
| Lieferumfang | Computer, Lenkerhalter, Vorbauhalter, Speed-Sensor |
| Optionales Zubehör | Kompatibel mit ANT+-fähigen HF-Gurten und TF-Sensoren |
Pro Scio Alti ANT+ im Vergleichstest
Der Pro bietet Basis-Funktionen und ist recht leicht. Zudem mit ANT+- kompatiblen Sensoren nutzbar. Roadbook-Funktion und eine Anzeige der Gesamthöhen- bzw. Tiefenmeter besitzt der Pro nicht. Etwas fummelige Lenkerhalterung.
