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MB 0813 Radträger - Kupplungsträger Dino Eisele

Fahrradträger für Kupplung, Heck und Dach im Vergleich

Radträgersysteme für Kupplung, Heck und Dach im Vergleich

Der deutsche Markt bietet drei Transportsysteme für Fahrradträger. Ob Kupplungs-, Dach- oder Heckträger, alle Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Die Systeme im Überblick.

Kupplungsträger

Der Kupplungsträger bietet viele Vorteile: Er ist schnell montiert und einfach zu beladen. Biker benötigen neben einem weiteren Kennzeichen jedoch ein Fahrzeug mit Anhängerkupplung oder müssen diese nachrüsten.

Vorteile:

  • Schnelle, simple Montage
  • Einfache Beladung
  • Geringer Mehrverbrauch

Nachteile:

  • Fahrzeug mit Anhängerkupplung nötig
  • Hohe Anschaff ungskosten

Heckträger

Der Heckträger ist eine preisgünstige Variante und lässt sich an fast allen Automodellen montieren. Die Anbringung der Halterung ist meist umständlich, auch kann der Autolack zerkratzen. Der Spritverbrauch steigt enorm.

Vorteile:

  • An fast allen Fahrzeugen montierbar
  • Preisgünstig

Nachteile:

  • Umständliche, unsichere Montage
  • Autolackschäden nicht ausgeschlossen
  • Sehr hoher Sprit-Mehrverbrauch

Dachträger

Dachträger sind mit einem Grundträger (ab 100 Euro) auf allen Autos montierbar und besonders sicher. Der Auto-Grundriss bleibt gleich. Nachteile: hohe Ladekante, enorme Fahrzeughöhe.

Vorteile:

  • Mit Grundträger für alle Autos geeignet
  • Hohe Sicherheit beim Crash
  • Fahrzeuggrundriss bleibt gleich

Nachteile:

  • Beladung über Kopf nötig
  • Fahrzeughöhe wächst stark
  • Deutlich höherer Spritverbrauch
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