Radträgersysteme für Kupplung, Heck und Dach im Vergleich

Fahrradträger für Kupplung, Heck und Dach im Vergleich Radträgersysteme für Kupplung, Heck und Dach im Vergleich

Der deutsche Markt bietet drei Transportsysteme für Fahrradträger. Ob Kupplungs-, Dach- oder Heckträger, alle Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Die Systeme im Überblick.

Chris Pauls

18.09.2013

Kupplungsträger

Der Kupplungsträger bietet viele Vorteile: Er ist schnell montiert und einfach zu beladen. Biker benötigen neben einem weiteren Kennzeichen jedoch ein Fahrzeug mit Anhängerkupplung oder müssen diese nachrüsten.

Vorteile:

Schnelle, simple Montage
Einfache Beladung
Geringer Mehrverbrauch

Nachteile:

Fahrzeug mit Anhängerkupplung nötig
Hohe Anschaff ungskosten

Heckträger

Der Heckträger ist eine preisgünstige Variante und lässt sich an fast allen Automodellen montieren. Die Anbringung der Halterung ist meist umständlich, auch kann der Autolack zerkratzen. Der Spritverbrauch steigt enorm.

Vorteile:

An fast allen Fahrzeugen montierbar
Preisgünstig

Nachteile:

Umständliche, unsichere Montage
Autolackschäden nicht ausgeschlossen
Sehr hoher Sprit-Mehrverbrauch

Dachträger

Dachträger sind mit einem Grundträger (ab 100 Euro) auf allen Autos montierbar und besonders sicher. Der Auto-Grundriss bleibt gleich. Nachteile: hohe Ladekante, enorme Fahrzeughöhe.

Vorteile:

Mit Grundträger für alle Autos geeignet
Hohe Sicherheit beim Crash
Fahrzeuggrundriss bleibt gleich

Nachteile:

Beladung über Kopf nötig
Fahrzeughöhe wächst stark
Deutlich höherer Spritverbrauch

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