Radträger im Test – die Details zu den getesteten Modellen

Fischer

Dino Eisele

Der Haltebügel am Fischer kam stark verbogen aus dem Karton, die billigen Schaumstoff überzieher waren schnell verschlissen. Zudem wurde der Beladungsvorgang durch fünf am Rahmen zu fixierende Zurrbänder und sechs an den Laufrädern anzubringende Gurte zur Geduldsprobe.

Alutrans

Dino Eisele

Alle Träger bieten einen Abklappmechanismus, der den Zugang zum Kofferraum möglich macht. In der Regel wird das Abklappen über ein Fußpedal ausgelöst. Am Alutrans muss der Reisende jedoch auf die Knie gehen und zwei schlecht erreichbare Hebel umlegen – äußerst umständlich!

Bosal

Dino Eisele

Am faltbaren Bosal ist der Verstellbereich wegen der allzu kompakten Bügel klein. Um die Bikes standsicher fixieren zu können, muss die Schienenverstellung angepasst werden. Verschiebbare Schienen braucht man auch, um den Träger an Bikes mit langem Radstand anzupassen.

Atera

Dino Eisele

Als einziger Trägerhersteller bietet Atera einen praktischen Indikator an der Kupplungsvorrichtung. Dieser zeigt an, ob der Träger die Kupplung richtig umschließt oder nicht. Ist lediglich die rote Markierung erkennbar, sitzt der Bike-Träger nicht sauber auf der Anhängerkupplung.

Thule

Dino Eisele

Der Träger lässt sich bei Bedarf zusammenfalten und verschlingt bei der Aufbewahrung nicht so viel Platz in der Garage oder im Keller. Zudem erleichtert das kompakte Format das Aufsetzen auf die Anhängerkupplung. Der Träger von Bosal lässt sich ebenfalls zusammenfalten.

18.09.2013

Chris Pauls

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