8 All-Mountain-Bikes um 2.000 Euro im Test

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Foto: Benjamin Hahn Bergamont Threesome SL 7.4

Im MountainBIKE-Test: Bergamont Threesome SL 7.4

Wer auf ein spielerisches, wendig-agiles Handling steht, kommt am preiswerten Bergamont Threesome SL 7.4 kaum vorbei. Auch geht’s dank des effizienten Fahrwerks durchaus flott bergauf.
Zum Testbericht: Bergamont Threesome SL 7.4

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Aktuelle Tests: Das Über-Bike Scott Spark 700 Ultimate Di2 im Einzeltest +++ Test: 16 Hardtails bis 2.000 Euro +++ Acht 27,5-Zoll-Tourenfullys im Test +++ 11 Fatbikes im Test +++ 18 Race-Hardtails in 29-Zoll +++

Im MountainBIKE-Test: Bergamont Threesome SL 7.4

Beim Bergamont Threesome SL 7.4 liegt der hintere Drehpunkt nicht in einer der Streben, sondern in der Radachse. "On Trail" gefiel die Kinematik mit Antriebsneutralität bergauf und Schluckfreude bergab.
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Im MountainBIKE-Test: Canyon Spectral AL 7.0

Ein Trail-Traum! Wie der Derwisch swingt, trickst und springt das Canyon Spectral AL 7.0 durchs Gelände, sorgt für enormen Fahrspaß. Und: top Alu-Rahmen, sehr gute Ausstattung.
Zum Testbericht: Canyon Spectral AL 7.0

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Im MountainBIKE-Test: Canyon Spectral AL 7.0

Der Kettenstrebenschutz aus gut dämpfendem Kunststoff ist auf der Strebe des Spectral verschraubt. Eine pfiffige Detaillösung, die wenig wiegt, gut ausschaut und wirksam "für Ruhe sorgt".
Zum Testbericht: Canyon Spectral AL 7.0

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Im MountainBIKE-Test: Cube AMS 150 HPA Pro 27.5

Dank perfekter Laufruhe ist das Cube AMS 150 HPA Pro 27.5 bergab eine Bank, verführt zum Vollgas selbst auf verblockten Passagen. Auch sonst ein ­bewährter, solider, verlässlicher Charakter!
Zum Testbericht: Cube AMS 150 HPA Pro 27.5

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Im MountainBIKE-Test: Cube AMS 150 HPA Pro 27.5

Besser geht ein Cockpit an einem AM nicht! Das Cube AMS 150 HPA Pro 27.5 kommt mit kurzem 60-Millimeter-Vorbau und 750 Millimeter breitem, sehr steifem Alu-Lenker von Easton. Ergebnis: ein direktes und sicheres Handling.
Zum Testbericht: Cube AMS 150 HPA Pro 27.5

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Im MountainBIKE-Test: Drössiger XRA 650b 3

Wer’s bergab komfortabel-sicher mag, thront auf dem Drössiger XRA 650b 3 wie ein König. Bergan hemmt das Gewicht, dank kreuzstabiler All-Mountain-Parts gibt’s dennoch knapp das "sehr gut".
Zum Testbericht: Drössiger XRA 650b 3

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Im MountainBIKE-Test: Giant Trance 2

Mit geschmeidigem Handling rockt und rollt das Giant Trance 2 durchs Gelände, ist dabei mehr frivoles Trailbike als seriöses All-Mountain. Die Ausstattung kostet das "sehr gut".
Zum Testbericht: Giant Trance 2

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Im MountainBIKE-Test: Giant Trance 2

Die billige Shimano-M445/447-Bremse verzögert zwar zuverlässig, der schwammige Druckpunkt und der lange, wenig ergonomische Hebel erschweren aber merklich die Dosierung der Bremskraft.
Zum Testbericht: Giant Trance 2

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Im MountainBIKE-Test: Radon Slide 150 8.0

Das Radon Slide 150 8.0 beweist, dass es sich nach wie vor lohnt, ein 26"-Bike zu kaufen. Trotz ­höheren Gewichts wirkt es agiler, spritziger als viele 27,5-Zöller, glänzt zudem mit top Parts.
Zum Testbericht: Radon Slide 150 8.0

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Im MountainBIKE-Test: Radon Slide 150 8.0

Der hohe Abschluss-Spacer des Steuersatzes zwingt in eine aufrechte Sitzposition. Wer eine aggressive Fahrweise schätzt, vermisst Druck auf der Front. Ein flacher Spacer würde mehr Spielraum gewähren.
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Im MountainBIKE-Test: Rose Granite Chief 2 27,5

Enorm stark bergab, durchaus flott bergauf, dabei so sicher wie die Bank von ­England – das Rose Granite Chief 2 27,5 ist ein echter Alleskönner. Obwohl teuerstes Testbike, ein klarer Kauftipp!
Zum Testbericht: Rose Granite Chief 2 27,5

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Im MountainBIKE-Test: Transalp Signature II X12 Team AM 4.0

Tolle Ausstattung, geringes Gewicht, leichtfüßige Räder – das günstige Transalp Signature II X12 Team AM 4.0 hat das Potenzial zum Top-All-Mountain. Aber: Schwächen bei Handling und Fahrwerk.
Zum Testbericht: Transalp Signature II X12 Team AM 4.0

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Im MountainBIKE-Test: Transalp Signature II X12 Team AM 4.0

Das Transalp (und auch das Radon) besitzen einen Gabel-Lockout mit Remote. Ein Zusatz-Feature, das an einem 150-Millimeter-Fully eher unnötig ist. Zumal, wenn sich nicht gleichzeitig auch das Federbein blockieren lässt.
Zum Testbericht: Transalp Signature II X12 Team AM 4.0

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