Schuhe

Manta, Manta: Das Lady-Pendant des Privateer bringt die gleichen sportlichen Tugenden an Damenfüße. Leicht, steif und effizient geht es mit dem Racer voran. Fällt am Mittelfuß und Spann flach aus.

Top Kraftübertragung, komfortables Fußbett und flexible Anpassung dank Boa-Verschluss bietet der Fizik. Aufgrund möglicher Druckstellen an den äußeren Zehen und dem Oberfuß Abwertung auf „gut“.

So soll ein Race-Schuh sein: top Kraftübertragung bei geringem Gewicht, zudem mit einem komfortablen Fußbett versehen. Das Sohlenprofil bietet starken Grip beim Gehen. Ratsche minimal hakelig.

„Touriger“, schwerer Lederschuh mit griffigem Profil und Klett-Verschlüssen. Mit seiner steifen Sohle erzielt er hohe Kraftübertragung. Die Tester kritisierten den geringen Fersenhalt in Gehpassagen.

Prima Kraftübertragung und leicht anpassbare Verschlüsse. Das Fußbett des Vittoria fällt recht flach aus. Beim Gehen nur mäßiger Fersenhalt. Das massige Sohlenprofi des Falcon drückt aufs Gewicht.

Race-orientierter, leichter Schuh mit steifer Sohle und prima Kraftübertragung. Leicht bedienbare und flexibel anpassbare Verschlüsse. Aufgrund der steifen Sohle rollt er beim Gehen aber kaum ab.

Leichter Lady-Schuh mit griffiger Gummisohle und einfach bedienbaren, flexibel anpassbaren Verschlüssen. Top Kraftübertragung und gut ausgeformtes Fußbett für rutschfesten Halt. Prima „Geher“.

Überaus steifer, leichter Race-Schuh mit stark ausgeprägtem, hartem Fußbett. Etwas hakelige Verschlüsse. Nach Erwärmung im Backofen lässt er sich mit geringem Komfortgewinn an den Fuß anpassen.

Mit überaus komfortabler Passform, starker Kraftübertragung und top Gehleistung punktet der Rush. Auch das Fußbett bietet sehr guten Halt. Leicht bedienbare, etwas filigrane Ratsche.

Schnittiger Italo-Racer mit solidem Ratschenverschluss. Perfekt für normale, schlanke Füße. Starke Kraftübertragung durch steife Sohle. Der Fersenhalt beim Gehen dürfte besser sein. Kein Leichtgewicht.

Durch effiziente Kraftübertragung, starke Geh-Performance und das angenehme Fußbett überzeugte der leichte Scorpio auch die Testerinnen. Seine schlanke Passform umschließt den Fuß satt.

Bequemer Bike-Schuh, der aufgrund seiner mittelsteifen Sohle beim Gehen prima abrollt. Griffiges Sohlenprofil. Die Passform im Vorfußbereich fällt sehr weit aus. Das Fußbett bietet geringe Unterstützung.

Der leichteste Schuh im Test fixiert den Fuß mit drei variablen Kletts. Überzeugt rundum mit hoher Effizienz, komfortablem Fußbett und starker Gehleistung. Die Zunge dürfte etwas dicker gepolstert sein.

Hohe Kraftübertragung und passgenauer Sitz durch einfach anpassbares Fußbett. Leichter Race-Schuh, fällt recht groß aus. Einige Tester kritisierten Druckstellen an der Ratsche im äußeren Knöchelbereich.

Mit seiner extrem steifen Sohle bringt der Giro ­Terraduro die Kraft souverän aufs Pedal. Aufgrund des feinen Profils wenig Halt in Gehpassagen. Recht schwerer Schuh mit hakeligem Ratschenverschluss.

Das komfortable Fußbett des Rime bewirkt passgenauen Sitz, die steife Sohle hohe Kraftübertragung. Die Klettverschlüsse sind für Biker mit hohem Spann etwas kurz geraten. Sehr guter „Geher“.

Leichter, günstiger Schuh mit recht steifer Sohle. Die Kraftübertragung wird durch seinen lockeren Sitz etwas abgeschwächt. Der Ratschenverschluss ließ sich nicht jedem Fuß optimal anpassen.

Rundum verstärkter, recht leichter AM-/Enduroschuh mit effizienter Kraftübertragung. Das bequeme Fußbett sorgt für höchsten Tragekomfort. Top Geh-Performance, griffige Verschlüsse.

Die steife Sohle des leichten Bontrager reizt zu Sprints, dennoch kommt der Komfort nicht zu kurz, das Fußbett bietet viel Halt. Sein fein gerasterter Ratschenhebel erlaubt genaue Anpassung. Guter Geher.

Effiziente Kraftübertragung für schnelle Ladys bietet der Katana. Auch das geringe Gewicht und die simpel bedienbaren Verschlüsse sprechen für ihn. Das flache Fußbett unterstützt den Fuß jedoch kaum.

Der leichteste Schuh im Test sitzt sehr bequem, bei stärkerer Fixierung drückte das fummelig des Mavic Crossmax zu verstauende Schnürzugsystem manchen Tester jedoch am Mittelfuß. Die griffige Sohle rollt beim Gehen sehr gut ab.

Durch sein festes Obermaterial und die starken Kletts erzeugt er starke Fixierung, sitzt jedoch weniger komfortabel am Fuß. Die Sohle bringt die Kraft verlustfrei aufs Pedal. Der leichte Giro Carbide R rollt beim Gehen gut ab.