Rotwild

Schnell, gefräßig, spurtreu! Das R.G+ FS Ultra 36 ist mit den Genen eines Downhillers gesegnet, der unfassbar satt auf dem Trail liegt. Auch Motor, Gewicht und Parts überzeugen.

Wenn das Rotwild R.G+ FS und das Specialized Turbo Kenevo über den Trail hereinbrechen, kracht es im Geäst. Mit ihren gefräßigen Fahrwerken gehören die beiden Bikes zur seltenen Spezies der E-Freerider.

Neues Design und Verbesserungen bei Motor sowie Akku: Das verspricht Rotwild für seine E-Mountainbikes der Saison 2018.

Brandneues Design und neue Geometrien: Rotwild frischt seine MTB-Modelle für 2018 auf. Hier gibt's die Infos zu den neuen Rotwild-Bikes.

Vielseitigkeit ist Trumpf beim Rotwild R.X1 FS 27,5+ Evo. Auch Tester Chris nutzte die diversen Geometrie- und Reifenoptionen gerne, fühlte sich vor allem im 27,5er-Trimm pudelwohl. Verschleiß traf vor allem Steuersatz und Hinterrad.

Das Rotwild R.X2 FS EVO ist ein komfortables, edel ausgestattetes und wendiges All-Mountain für lange Touren. In Sachen Variabilität muss man speziell mit 29"-Bereifung Kompromisse (Tretlagerhöhe) eingehen.

Als 27,5"(+)-Bike aufgebaut, bringt das superedle Rotwild R.X2 27.5 Team ordentlich PS auf den Trail, ist wunderbar spritzig, dabei laufruhig-sicher bergab. Die Möglichkeit des 29er-Aufbaus ist spannend, aber nicht ganz ideal umgesetzt.

Turbo Levo bekommt Nachwuchs Specialized wird für die Saison 2017 die Familie erweitern wird. Das E-Trailbike Levo FSR ST 29 kommt neu als 29er-E-Bike, dazu bekommt das Levo neue Modelle für Bikerinnen.

Rotwild legt seine Cross-Country-Racer-Flotte neu auf. Herausgekommen sind mit dem R.C1 FS und dem R.C1 zwei neue MTB-Modelle, die mehr können als beim Rennen schnell zu sein.

Ob ausgedehnte Touren oder Cross-Country-Trails - Rotwild hat mit dem R.C+ Hardtail und Fully das passende E-MTB. PLUS: das E-Enduro Rotwild R.E+

Agiles Handling und satt liegendes Fahrwerk – Rotwild baut mit dem Rotwild R.X Plus FS Evo ein vollintegriertes E-MTB-Fully für Abfahrtsverliebte mit dickem Geldbeutel. Der leise Brose-Motor arbeitet gleichmäßig-dezent.

Wir haben vier der begehrtesten E-MTB-Modelle getestet. Alle Testbikes rollen auf bis zu 3 Zoll breiten und 27,5 Zoll großen Laufrädern. Und sie stellen aktuell in jeder Hinsicht das technisch Machbare dar.

Bääm! Satter, sicherer und komfortabler als das Rotwild R.X1 FS 27,5+ EVO hat sich noch nie ein 140-mm-Fully gefahren. Das tolle Fahrwerk sowie die Umrüstoption von 27,5" auf 27,5 Plus machen das Rotwild R.

Komfortabel und ausgewogen im Sitzen, unnachgiebig und rassig im Wiegetritt – mit dem bocksteifen R.R2 bleibt kaum eine Sekunde liegen. Das sehr harsche Heck bringt merklich Unruhe ins Rad.

E-Moutainbikes - „das wird das nächste große Ding“, sagte Gary Fisher, in der Fachwelt als einer der Erfinder des Mountainbikes bekannt, jüngst vor amerikanischen Marktteilnehmern.

Weiter, immer weiter! Das Rotwild R.Q1 FS Comp 27,5 treibt seinen Fahrer bergauf förmlich an – dank viel Vorwärtsdrang, antriebsneutralem Heck und quirligem Handling. Bergab nur im guten Bereich.

Vollgas! Schnittige Geo, top Steifigkeiten und geringes Gewicht machen das Rotwild R.R2 Team Performance zum aggressiven, dennoch fein zu beherrschenden Bike für Sieger.

Top Handling + top Fahrwerk = top All- Mountain! Das Rotwild R.Q1 FS Comp gefällt als ungemein drehfreudiger und auch breitbandiger Trail-Räuber. Mit etwas Tuning ein absolutes Traumrad.

Mit erstklassigem Fahrwerk und feinem Handling passt das Rotwild R.C1 29 Comp optimal in die Kategorie – ein gelungenes, breitbandiges Tourenfully mit kleinen Ausstattungsschwächen.

Agil, spritzig, drehfreudig – das Rotwild R.X1 FS 27.5 Pro macht jeden Trail-Ritt zum Freudenfest, ist ein spielerisches All-Mountain mit Fahrspaß-Garantie. Unbedingt Reifen tauschen (lassen)!

Wer ein robustes, breitbandiges, leicht beherrschbares Hardtail sucht, liegt beim Rotwild R.R2 HT 29 Performance goldrichtig. Hat mit (Laufrad-)Tuning das Zeug zum Sieger!

Unser Mountainbike-Test zeigt: Sportlich, leicht, schnell – das neue Rotwild R.C1 FS 29 Comp bleibt seinen Cross-Country-Genen treu, sorgt mit sensiblem Heck zudem für eine komfortable Abfahrt.

Steiles Gelände und ruppige Downhills können kommen! Das R.E 1 rockt fehlerverzeihend zu Tal – und geht trotz hohem Gewicht willig bergan.