Benjamin Hahn
Vittoria setzt beim Morsa 2,3" auf ein ganz neues Material namens Graphen – eine hauchdünne Folie aus reinem Kohlenstoff, die dem Gummi extremen Grip und maximale Haltbarkeit verleihen soll. Exzellent jedenfalls sind der sehr niedrige Rollwiderstand und der extrem hohe Pannenschutz des Vittoria Morsa 2,3", in der Praxis gefällt der Italo-Pneu mit hoher Antriebstraktion.
Testurteil
| Preis vorne | 67 Euro |
|---|---|
| Preis hinten | 67 Euro |
| Gewicht vorne | 865 g |
| Gewicht hinten | 865 g |
| Reifendimension | 58–584 mm in 27,5“ (gemessene Breite an der Karkasse, Felgenmaulweite: 19 mm) |
| Zusatzinfos | Gummimischung: 4-fach-Compound G+ Isotech Graphene; Karkasse: 120 TPI TNT TR3; auch in 26" und 29" * |
| Testurteil | Sehr gut (76 Punkte) |
* TPI = Thread per Inch; je niedriger der Wert, desto weicher
Vittoria Morsa 2,3" im Vergleichstest
