Benjamin Hahn
Die teure Vier-Kolben-Bremse von Trickstuff ist eine sichere Bank, die Standfestigkeit extrem. Das bescheinigte auch der Labortest: Selbst nach über 200 Bremszyklen blieb die Power konstant. Der „grobe“ Alu-Hebel ist aber nicht jedermanns Sache, er ist mit nur einem Bremsfinger nicht optimal bedienbar. Dank Stahlflexleitung (45 Euro Aufpreis) ist der Druckpunkt hinten wie vorne sehr fest. Tipp für schwere Fahrer oder Tandems.
Testurteil
| Funktionsweise | 4-Kolben, Dot 5.1 |
|---|---|
| Belag | Organisch |
| Einstellung | Griffweite via Inbus |
| Montage | 6-Loch |
| Erhältliche Scheibengrößen | 160/180/200 mm |
| Getestete Scheibengröße | 180 mm |
| Preis vorne | 399 Euro |
| Preis hinten | 399 Euro |
Trickstuff Cleg 4 im Vergleichstest
Die teure Vier-Kolben-Bremse von Trickstuff ist eine sichere Bank, die Standfestigkeit extrem. Das bescheinigte auch der Labortest: Selbst nach über 200 Bremszyklen blieb die Power konstant. Der „grobe“ Alu-Hebel ist aber nicht jedermanns Sache, er ist mit nur einem Bremsfinger nicht optimal bedienbar. Dank Stahlflexleitung (45 Euro Aufpreis) ist der Druckpunkt hinten wie vorne sehr fest. Tipp für schwere Fahrer oder Tandems.
