Testurteil
Technik:
Links: Rebound, Brain, Gummiring. Rechts: Luft, Travel Adjust. Achse: 9 QR. Schaft: 1,5–1 1/8“. Bremsenmontage: PM 6“
Kennlinie:
Flache Kennlinie zu Beginn bringt Komfort. Kann mit Brain reguliert werden
Technische Daten
| Preis | 1099 Euro |
|---|---|
| Federweg getestet | 115, 140 mm |
| Einbauhöhe | 520 mm |
| Max. Discgröße | 203 mm |
¹ Prozentangaben entsprechen den Anteilen am Gesamtergebnis
Specialized Future Shock S140 TA im Vergleichstest
Fazit
Tour- oder AM-Gabel? Die S140 liegt irgendwo dazwischen, glänzt vor allem durch niedriges Gewicht. Für die härtere Gangart fehlen etwas die Reserven, weshalb sie sich sehr gut für den leichten AM-Einsatz eignet.
Dipl-Ing. (FH) Rainer Sebal
19.01.2010
