MB Manitou R7 Elite Grafik Redaktion

Testbericht: Manitou R7 Elite

Testurteil

Testsieger-Logo: Kauftipp
Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Technik
Links Luftfeder, rechts fünfstufige Druckstufendämpfung inklusive Lockout (Absolute Damping), externe Zugstufe. Bremse: Postmount und V-Brake-Bremssockel

Performance
Die günstige Elite sticht in puncto Fahrdynamik nirgends wirklich hervor, zeigt aber auch keinerlei Schwächen. Mit gutem Ansprechverhalten nutzt die R7 mit ihrer linearen Kennlinie den Federweg vollständig aus. Die Endprogression verläuft nicht sehr steil, ist aber dennoch spürbar und vermittelt einen ausreichenden Durchschlagschutz. Mit maximal gewählter Druckstufe blockiert die Gabel und verhindert ein Auf- und Abwippen. Im Wiegetritt sackt die Gabel dabei langsam ein.

Steifigkeit
Bei den Steifigkeitswerten bewegt sich die R7 im Mittelfeld. Ihre Schwäche liegt klar in den Torsionsbelastungen.

Setup/Bedienbarkeit
Der Druckstufenhebel lässt sich einfach bedienen und rastet vorbildlich ein. Die letzten drei Klicks bringen keine spürbare Veränderung mehr. Ohne Einrastfunktion funktioniert der etwas zu kleine Drehknopf für die Zugstufe.

Technische Daten

Preis 399 Euro
Gewicht 1531 g
Federweg getestet 99 mm
Einbauhöhe 475 mm
Max. Discgröße 180 mm
Bremssteifigkeit 183,2 Nm/Grad
Torsionssteifigkeit 16,3 Nm/Grad
Seitensteifigkeit 145,1 Nm/Grad

Einsatzbereich

MB Manitou R7 Elite Einsatzbereich

Gewicht (25 % vom Gesamturteil)

MB_Bewertungskaestchen_4 (jpg)
Redaktion

Performance (40 % vom Gesamturteil)

MB_Bewertungskaestchen_4 (jpg)
Redaktion

Steifigkeit (20 % vom Gesamturteil)

MB_Bewertungskaestchen_3 (jpg)
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Setup (15 % vom Gesamturteil)

MB_Bewertungskaestchen_3einhalb (jpg)
Redaktion

Manitou R7 Elite im Vergleichstest

MB Race-Gabeln Teaser-Bild neu
Federgabeln und Dämpfer

Fazit

Die R7 besticht vor allem durch ihr geringes Gewicht und bietet tolle Fahreigenschaften bergauf wie bergab. Der Preis-Leistungs-Sieger ist die beste Wahl für Racer mit normalem Budget.

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