Specialized hat den Ground Control neu ausgerichtet. Schwerpunkt liegt jetzt auf dem Rollverhalten – wo er top abschneidet. Dafür leidet der Pannenschutz unter der leichten Bauweise. Im Trockenen super Grip, im Nassen schwächer.

Der 2,6"-Force-AM wiegt fast so wenig wie der schmalere 2,35er Wild AM! Trotz geringem Gewicht steht der Reifen stabil und bietet sehr guten Pannenschutz. Auch der Grip überzeugt, vor allem die scharfen Außenstollen greifen gut.

Unter dem Kürzel „Addix“ überarbeitete Schwalbe große Teile des Reifensortiments. Der Entwicklungsschritt hat sich gelohnt, alle Werte überzeugen.

Schwalbes neuer Nobby Nic überzeugt auch als 2,6er. Einziges Manko: das hohe Gewicht. Dafür rollt der breite Nobby dennoch super. Die stabile Karkasse vermittelt ein definiertes Fahrverhalten. Die Stollen greifen sehr gut im Matsch

Allround-Reifen sind immer ein Kompromiss. Doch welcher MTB-Reifen beherrscht ihn am besten? Sieben 27,5 x 2,3"-Modelle, zum Teil komplette Neuentwicklungen, stellten sich unserem Test.

Breit, leicht, schnell! Wer sich einen High-End-Laufradsatz zulegt, will keine Kompromisse – und kann inzwischen unter vielen Topmodellen wählen. In unserem erstmals durchgeführten Crashtest überzeugen aber nicht alle.

Nicht aus der Ruhe zu bringen – die neue Fox 36 Float Factory Fit bietet mittels perfekter Federperformance optimale Fahrsicherheit.

Intend ist mit der Intend Edge 29 eine sehr steife und hochwertige Upside-Down-Gabel gelungen – die uns als 29er-Gabel absolut überzeugte.

Leicht und steif – die Rock Shox Pike RCT3 ist immer noch State-of-the-Art. Sie zielt dabei eher auf Allrounder als auf Profi-Enduristen ab.

BOS begeistert mit der neuen BOS Deville 35 durch viele Einstellmöglichkeiten und extrem potente Enduro-Performance.

Wer eine stabile, gut abstimmbare 29er-Gabel sucht, liegt bei der DVO Sapphire richtig – sehr leicht ist sie jedoch nicht.

Die Summe kleinerer Mankos schmälert das Gabel-Debüt von Cane Creek etwas. Die Cane Creek Helm besitzt aber viel Potenzial.

Vario-Sattelstützen sind von den meisten Mountainbikes nicht mehr wegzudenken. Dabei geht der Trend zu immer mehr Absenkung: 150 mm und mehr. Wir haben 10 Vario-Stützen des MTB-Jahrgangs 2017 getestet.

Wer High-Tech am Bike schätzt, für den ist eine elektronische Schaltung erste Wahl. Und mit der neuen XT Di2 wird das demnächst auch bezahlbar.

Sind 1x12 Gänge das neue Maß der Dinge in Sachen MTB-Schaltung? Wir haben die Sram XX1 Eagle fünf Monate lang getestet. Hier gibt's den Testbericht.

Der Schwalbe Nobby Nic Evo TLE Pacestar 2,35" setzt beim Rollwiderstand die Benchmark, ist zudem äußerst leicht. Die Praxisnoten liegen „nur“ auf sehr gutem Niveau – dennoch in Summe Testsieger.

Durch die geringe Stollentiefe im mittleren Bereich bietet der WTB Trail Boss TCS Light 2,25„ geringe Brems- und Antriebs-Traktion, rollt aber sehr gut. Die langen Seitenstollen sorgen für viel Seitenhalt.

Der neue, preiswerte Specialized Purgatory Grid 2Bliss 2,3" ist Garant für maximalen Grip unter allen Bedingungen. Etwas schwerer, aber sehr gut rollend, zudem hoher Durchschlagschutz. Perfekt fürs Grobe!

Üppig breit, sehr guter Rouleur und top Grip – der Continental Mountain King Racesport 2,4" gefällt! Trotz leichter Karkasse pannensicher. Wer eine stabilere Seitenwand mag, greift zur Protection-Karkasse (ca. +30 g).

Maxxis performt wie gewohnt auf hohem Niveau. Die flachen Stollen sorgen für flottes Rollen und sehr guten Grip im Trockenen, im Matsch greift der pannensichere Maxxis Ardent Tubeless Ready Exo 2,25" schlechter.

Bontrager ist die Eigenmarke von Trek. Der Bontrager XR4 Team Issue TLR 2,2" bietet solides Rollverhalten und sehr guten Grip im Trockenen. Der Nass-Grip der mittig flachen Stollen könnte höher sein.

Auf dem Prüfstand schneidet der Michelin Wild Grip’r Advanced 2,25" nur mittelmäßig ab, Rollverhalten und Pannenschutz könnten besser sein. Guter Grip im Trocknen, sehr guter im Nassen.

Der in Frankreich gefertigte Hutchinson Taipan TR Hardskin 2,25„ ist der schwerste Reifen im Test, ergo rollt er träge. Zudem dürfte er auf trockenem Fels besser haften. Nass-Grip und Pannenschutz überzeugen.