Kult-Hardtail reloaded: das neue MTB GT Zaskar Carbon für 2016

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Foto: Dennis Stratmann Das neue Hardtail-MTB GT Zaskar für 2016

GT Zaskar Carbon: Kult-Hardtail aus Kohlefasern

25 Jahre nach dem ersten legendären GT-Mountainbike namens Zaskar kommt für 2016 pünktlich zum Jubiläum eine neue Auflage des Kult-Hardtails: das neue GT Zaskar Carbon. Das GT Zaskar fokussiert sich dabei weniger auf den Race-, sondern mehr auf den Trail-Biker.

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Triple Triangle Design: typisch für das GT Zaskar Carbon

Natürlich besitzt auch das GT Zaskar Carbon das charakteristische Triple Triangle Design aller GTs.

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1200 Gramm soll der Rahmen des GT Zaskar Carbon wiegen

Der hübsche Carbon-Rahmen am GT Zaskar Carbon ist auf Solidität geeicht. Indikator dafür ist das Rahmengewicht: 1200 Gramm laut Hersteller sind kaum rekordverdächtig, versprechen jedoch hohe Steifigkeiten und Robustheit.

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Moderne Rahmenstandards am GT Zaskar Carbon

GT Zaskar Carbon 2016: Moderne Standards wie 142x12-mm-Steckachse, Postmount-Bremsaufnahme oder konisches Steuerrohr sind selbstredend implementiert.

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Zugführung am GT Zaskar Carbon außen am Rahmen

Die Züge am GT Zaskar Carbon verlaufen für mehr Wartungsfreundlichkeit außen am Rahmen entlang. Mit einer Ausnahme: ...

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Interne Zugführung zur Vario-Sattelstütze am GT Zaskar Carbon Hardtail

... Alle GT-Zaskar-Carbon-Modelle sind für die interne Zugführung zu einer Vario-Sattelstütze vorbereitet. Die das GT Zaskar Carbon LTD übrigens serienmäßig besitzt.

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GT Zaskar Carbon: moderne Hardtail-Geometrie

Die Geometrie des Zaskar Carbon 2016 soll laut GT eher entspannte Züge, etwa mit flachem Lenkwinkel, tragen. Oberrohr und Reach sind zwar etwas länger geworden, dies wird aber von einem kurzen Vorbau aufgefangen.

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Erster Fahrtest mit dem GT Zaskar Carbon in Kirchberg in Tirol

Im ersten MountainBIKE-Test mit dem GT Zaskar Carbon gefiel das sehr wendige und direkte Handling des Kult-Hardtails.

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Mehr Trail- als Racebike soll das GT Zaskar Carbon sein

GT-Sprecher Philipp Martin: "Das neue GT Zaskar Carbon soll ganz in der Tradition des Ur-Zaskars stehen. Schließich war das Zaskar schon immer ein Hardtail für alles. Vor allem ein Mountainbike für viel Spaß beim Radfahren."

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Wendig und drehfreudig: das neue GT Zaskar Carbon

MountainBIKE-Rider Thomas Schmitt: "Das neue GT Zaskar Carbon wirkt sehr wendig, sehr drehfreudig auch dank der kleineren 27,5-Zoll-Räder."

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Vier Modelle des GT Zaskar Carbon wird es ab Herbst 2015 geben

GT plant vier Modelle des GT Zaskar Carbon, erhältlich ab Herbst 2015. Dazu wird es fünf Varianten mit dem bereits im Vorjahr vorgestellten Alu-Rahmens geben.

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Einstiegsmodell: GT Zaskar Carbon Elite für 1999 Euro

Das Einstiegsmodell GT Zaskar Carbon Elite kostet 1999 Euro, kommt im feurigen Rot und mit Deore/SLX-Antriebsmix von Shimano.

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GT Zaskar Carbon Expert mit Rock-Shox-Reba-Federgabel

Das zweitgünstigste Modell GT Zaskar Carbon Expert kommt mit einer Rock-Shox-Reba-Gabel, Shimano-XT-Schaltung (2x11) und Shimano-SLX-Bremsen.

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GT Zaskar Carbon Pro federt mit SID-Forke von Rock Shox

Das zweitteuerste Modell GT Zaskar Carbon Pro federt für 2016 mit der leichten SID-Forke (100 mm) von Rock Shox. Antrieb: Shimano XT/XTR (2x11). Bremse: Shimano XT.

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Für die härtere Gangart: das Topmodell GT Zaskar Carbon LTD

Das Topmodell GT Zaskar Carbon LTD (4999 Euro) federt und dämpft für eine härtere Gangart mit einer 120-mm-Forke (Rock Shox Pike). Dazu schaltet es mit der Sram-X1-Gruppe sowie Raceface-Kurbel (1x11) und rotiert mit breiten, stabilen ZTR-Flow-EX-Felgen von Stan's.

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