Müsing

Müsing Bikes stellt zwei neues Bikes aus der Petrol-Familie vor. Das 2c bietet 120mm Hub und besitzt Racegene. Das 4c kommt mit 140mm Federweg zum Kunden.

Mit für ein All-Mountain monströser Laufruhe und sehr gutem Fahrwerk zündet das Müsing Petrol 5 bergab ein Feuerwerk. Im Uphill bremsen strammes Gewicht und massive Reifen. Detailschwächen bei den (Baukasten-)Parts.

Debüt geglückt! Ohne echte Schwäche gefällt das leichte, schnelle, dennoch sanftmütige Müsing einer breiten Zielgruppe. Seltsames Cockpit, aber viel fehlt nicht zur Traumnote „überragend“.

Viel Downhill-Potenz, herausragende Ausstattung und ein robuster Rahmen empfehlen das Müsing Petrol 7 selbst für Einsätze im Bike-Park. Allerdings fehlt dem 170-mm-Enduro etwas die Spritzig- und Wendigkeit.

Ausgewogenes, feines Handling, ein bocksteifer, moderner, wenn auch schwerer Rahmen sowie sinnvoll gewählte Parts – mit dem Müsing Savage 7 glückt das Müsing-Comeback, das (ganz knappe) „sehr gut“ ist der Lohn.

Fahrsicher, schluckfreudig, potent bergab – das Müsing-Team hat im hauseigenen Konfigurator ein stimmiges Mini-Enduro namens Müsing Petrol 5 zusammengestellt. Nur die Reifen passen nicht.

„Wow, wirkt das leicht“: Die Einschätzung der Tester trog nicht, mit 12,1 Kilo ist das AXE ein echtes Fliegengewicht.

Liebevolle Details und edle Anbauteile kennzeichnen das schwarz-weiße Leichtgewicht von Müsing: Lenker, Vorbau und Sattelstütze tragen prestigeträchtige Ritchey-WCS-Logos.