Stefan Eigner
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Im Test: Yeti SB 100 C1 (Modelljahr 2020)

Yeti SB 100 C1 (Modelljahr 2020)

Blickt man auf die Daten, könnte man meinen, das SB 100 der Kultmarke Yeti hätte sich trotz des kurzen Federwegs im Test verirrt.

Flacher Lenkwinkel, langer Reach (in Größe XL) und eine Bereifung, die eher an ein Enduro erinnert, verleihen dem Yeti einen eigenen Charakter. Und das ist auch gut so. Denn das SB 100 zeigt, was für ein Bergab-Potenzial in dieser Bike-Kategorie auch bei einem 120/100-mm-Fahrwerk stecken kann. Man sitzt auf dem Yeti aufrecht und zentral – wie auf einem Enduro. Dank der bissigen Reifen traut man sich und dem Bike auch einiges zu. Das Fahrwerk bietet indes mit seiner einzigartigen "Switch- Infinity"-Führung zum einen ausreichend Tritteffizienz und zum anderen viel Reserven für den Downhill. Ebenso das Handling mit einer fantasti- schen Balance aus superber Laufruhe und dennoch hoher Agilität.

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Sieben Supersportler im Test Downhill vs. Cross Country - aus MB Heft Mai 2020
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Stefan Eigner
Der 50 mm kurze Vorbau sorgt im Downhill für ein agiles Handling.

Downhill vs. Cross Country: Alle Down-Country Bikes im Test

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Was uns gefällt:

 moderne, abfahrtslastige Geometrie

 sehr sattes 120/100mm-Fahrwerk

 maximaler Fahrspaß bergab

Was uns nicht gefällt:

 zu schwer, bergauf träge

Yeti SB 100 C1

Yeti SB 100 C1  
   
Preis/ Vertiebsweg 5690 €/Fachhandel
Gesamtgewicht 13,2 kg
Gewicht Laufradsatz 5272 g
Größen S, M, L, XL
Rahmenmaterial Carbon
Federweg Gabel 120 mm, Rahmen 100 mm
Schaltung 1 x 12 Gänge, 30 : 10–50 Zähne, Sram-GX-Eagle-Schaltgruppe und -Kurbel
Bremsen Sram Guide R 180/160 mm
Federgabel Fox 34 SC Performance Elite
Federbein Fox DPS Performance
Laufräder DT Swiss M1900
Reifen (v/h) Maxxis Minion DHF/Aggressor Exo TR 29 x 2,3"
Vario-Stütze Fox Transfer Performance (150 mm)

Fazit:

Das SB 100 präsentiert sich als Spaßbremse bergauf und Wunderwaffe bergab. Geo, Handling und Fahrwerk sind Weltklasse, das hohe Gewicht hingegen nicht.

Testergebnis:

Sehr gut (843 Punkte)

MOUNTAINBIKE
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Das Yeti SB100 C1 im Vergleich mit 6 weiteren Down-Country Bikes im Test.

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