Radial
Art der Einspeichung. Bedeutet: Die Speiche kreuzt auf dem Weg von Nabe zur Felge keine andere Speiche.
Gekreuzt
Art der Einspeichung. Ob zwei-, drei-, vierfach gekreuzt sagt aus, wie oft die Speiche auf dem Weg von Nabe zur Felge eine andere Speiche kreuzt.
Felgenhorn
Der Steg am Felgenring, über den der Reifen beim Aufziehen gestülpt wird und diesen anschließend im Felgenbett hält.
Felgenbett
oder Felgenboden, in dem der Reifenwulst sitzt, meist mit Löchern, damit die Nippel getauscht werden können.
Nippel
Verbindungsstück zwischen Felge und Speiche, dient zum Zentrieren der Felge. Meist aus Alu, bei günstigen Laufrädern aus Messing.
Freilauf
Sitzt im Freilaufkörper, auf dem die Ritzelkassette steckt. Besteht aus einer Verzahnung, die in einer Richtung zugreift und Kraft überträgt und in die andere frei läuft, also entkoppelt wird.
XD-Freilaufkörper
Von Sram entworfener Freilaufkörper für die Montage von Sram-11-fach-Ritzelkassetten.
Centerlock
Von Shimano patentierte Vielzahn-Aufnahme für Scheibenbremsen.
UST
(Universal System Tubeless) Von Mavic und Michelin entwickelter Standard für eine selbstdichtende Reifen- und Felgenverbindung.
Tubeless-ready
bezeichnet die Möglichkeit einer schlauchlosen Montage mithilfe von Dichtmilch und gegebebenfalls Dichtband.
Felgenband
Band, das ins Felgenbett gelegt wird, damit sich der Schlauch nicht an den scharfkantigen
Felgenlöchern aufschabt.
Dichtband
Felgenband, das die Löcher in der Felge abdichtet, um eine Schlauchlosmontage zu erlauben.
Tubeless-Ventil
Wird bei der Reifenmontage ohne Schlauch benötigt. Es dichtet das Ventilloch mit einem Gummipfropfen ab.
Dichtmilch
Sie legt sich wie ein Film von innen auf Felge und Reifen und verschließt undichte Stellen bei Schlauchlos-Systemen.
