MB Wheeler Hornet 20 Daniel Geiger

Testbericht: Wheeler Hornet 20

Als einziges Testbike treibt das Wheeler Shimanos SLX-Gruppe an – erstaunlich eigentlich, denn diese steht der „großen“ XT kaum nach, passt gut in die Preisklasse.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Gelungener Hinterbau

 Agiles Handling

Was uns nicht gefällt:

 Gabel-Performance

 Gesamtgewicht hoch

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Weniger glücklich waren die Tester mit der verbauten Marzocchi-Gabel: Im Gegensatz zum 44-Topmodell im Gabeltest (MB 3/09) neigte die OEM-Variante zu Bremsnicken und blieb teilweise im Federweg „hängen“. Mit fast 14 Kilo und schweren Laufrädern tendiert die Hornisse eher gen Hummel, gehört bergan trotz wippfreiem Hinterbau zu den langsamsten Rädern – und sticht auf dem Trail dennoch zu: Der steile Lenkwinkel schenkt dem Wheeler Agilität und Spielfreude, im Downhill umgibt die Front aber auch ein Hauch Nervosität. Ganz im Gegensatz zum aktiven, effizienten Hinterbau, der willig jeden Kiesel aufsaugt und den großzügigen Federweg voll ausnutzt. So macht das Wheeler bergab richtig Laune – der Front zum Trotz. Letztere verhindert aber zusammen mit dem Übergewicht ein „sehr gut“.

Technische Daten

Preis 2399 Euro
Gewicht 13,9 kg
Rahmengewicht 3130 g *
Federgabel (Gewicht) 2105 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen 16/17,5/19/21/22,5 ''
Getestete Rahmenhöhe 19 ''
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 69,5 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 487 mm
Oberrohr 588 mm
Steuerrohr 121 mm
Federgabel Marzocchi 44 TST2 ATA2
Federweg getestet 140 mm
Federbein Rock Shox Monarch 3.1
Federweg getestet 150 mm
Schaltwerk Shimano SLX
Schalthebel SLX
Kurbel Shimano SLX
Umwerfer SLX
Bremse Magura Louise
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder Wheeler+Shim. SLX/WBP SX 44
Reifen Continental Mountain King 2,4“

*inkl. Dämpfer

MB Wheeler Hornet 20 - Bewertung
Redaktion

Wheeler Hornet 20 im Vergleichstest

MB All-Mountain-Test Teaserbild
Fully-Tests

Fazit

Das Hornet besticht als flotter, spaßiger Kurvenstar mit feinem Hinterbau. Das hohe Gewicht und die hakelige Front trüben das Bild.

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