Testbericht: Wheeler Falcon 30 (2009)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 SLX- und Ritchey-Parts

Was uns nicht gefällt:

 Ziemlich schwer

 Harscher Hinterbau

 Gabel-Performance

Testurteil

Zudem lässt sich die Stahlfeder-Forke trotz „Air Adjust“ nur unzureichend an das Fahrergewicht anpassen, agiert so bei feinen Schlägen unsensibel und verfügt zum schlechten Schluss über keine einstellbare Zugstufe. Ein Unding in der Preisklasse! Dabei gefallen die zentrale Sitzposition und die steile Geo­metrie durchaus, der Falke ließe sich agil leiten – wären nicht die seltsam geformten Griffe mit integrierten Hörnchen. Bergauf überspielt die äußerst antriebsneutrale Kinematik das hohe Gewicht, das Wheeler entwickelt feinen Zug auf dem Pedal. Durch den unsensiblen Hinterbau büßt es bei Trail-Anstiegen aber Traktion ein, auch bergab hakelt sich der Viergelenker eher unwirsch durchs Gelände. Immerhin: Die SLX- und Ritchey Parts gefallen wie der handwerklich gut gemachte Rahmen – die Reifen jedoch weniger.

*inkl. Dämpfer

Wheeler Falcon 30 im Vergleichstest

Ein Tourenfully mit teils guten Parts und akuratem Handling – aber auch vielen Schwächen. Die Federgabel lässt keine bessere Note zu.