Testbericht: Votec VX Pro (Modelljahr 2016)

Massig Federweg gepaart mit Enduro-Parts – das Votec VX Pro ragt buchstäblich aus dem Tourerfeld heraus. Bergab ist es unschlagbar, bergauf dennoch überraschend gut. Nur direkt bei Votec (fahrrad.de) erhältlich.

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Test: 8 Allround-Fullys (Jahrgang 2016)

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Hochwertige Parts, aber ...

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... Konzept für Tour fast zu extrem

Testurteil

Auf dem Papier mag das Votec VX Pro nicht recht ins Testfeld passen: 140-mm-Gabel, 135 mm Heckfederweg, 1 x 11-Schaltung, extrabreite Felgen, 203/180-mm-Bremsscheiben, Hinterradreifen aus Schwalbes Gravity-Sortiment – „sportlicher Tourer mit Trailbike-Genen“ nennen die Schwaben das Ganze dennoch.

Also denn: 13,4 Kilo Gewicht sind für ein Tourenfully schon mal nicht berühmt, aber noch okay. Viel Schuld daran trägt der schwere, nicht sonderlich steife Alu-Rahmen. Auch die kompakt-aufrechte Sitzposition erinnert mehr an ein AM/Enduro als an einen Langstreckler.

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André Schmidt

Den 1 x 11-Antrieb am Votec VX Pro werden trotz des kleinen Kettenblatts (28t) nicht alle Tourer lieben. Ein Umwerfersockel ist aber vorhanden, und dieser beherbergt sogar eine Ersatzschraube fürs Schaltauge – pfiffig.

Und dennoch: Das Votec VX Pro wird einen zwar kaum zu Marathon-Siegen führen, aber dennoch erstaunlich schwungvoll zum Gipfel.

Die Laufrad-Reifen-Kombi rollt beflissen, die viergelenkige Hinterradfederung wippt kaum, dank 28er-Kettenblatt und 10–42er-Kassette ist der Berggang auch mit mickriger Wadenmuskulatur erträglich. Zumal das Votec VX Pro quasi unendlich viel Traktion aus der „29er mit viel Federweg“-Kombi schöpft.

Bergab bügelt das Votec VX Pro sich dann im Stile eines Enduros durchs Gehölz. Es sänftenartig zu nennen wäre noch glatt untertrieben. Durch den steilen Lenkwinkel und den kurzen Reach bleibt das Votec VX Pro aber auch für nicht ganz so versierte Biker handlich genug und punktgenau zu dirigieren.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	2599 Euro
Gewicht	13,4 kg
Rahmengewicht	3510 g
Federgabel (Gewicht)	1920 g
Vertriebsweg	Direktvertrieb
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Rock Shox Pike RC
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT3 Deb.
Federweg getestet	135 mm
Schaltwerk	Sram GX1
Schalthebel	Sram GX1 (1 x 11)
Kurbel	Race Face Aeffect
Umwerfer	-
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario)
Laufräder	Easton Heist-27
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe N. Nic/R. Razor TLE 2,35"
Testurteil	Sehr gut (208 Punkte)