Testbericht: Votec V.XM 1.2 (2008)

Das Auf und Ab der Firma Votec füllt ein ganzes Buch der Bike-Geschichte. Brechen mit dem neuerlichen Comeback, jetzt als Edel-Versender, bessere Zeiten an?

Testurteil

Gute Zeiten verbrachten die MB-Tester jedenfalls im V.XM-Sattel, das in Deutschland gefertigte Votec avancierte schnell zu einem der Geometrie-Lieblinge. Ultraagil windet sich das steife Bike um den Trail, ist ein (spur-)treuer Spielkamerad. Im Downhill liegt das Votec trotz steilem Lenkwinkel erstaunlich stabil, Revelation-Gabel und DT-Swiss-Federbein agieren aktiv und harmonisch. In verblockten Speed-Passagen wünschte sich die MB-Crew allerdings ein etwas samtigeres Ansprechen des Viergelenkers, der zu schnell die Endprogression erreicht. Spurtfreudig gibt sich das Votec in der Ebene, Verdienst der leichten Laufräder und des antriebsneutralen Hinterbaus. Bis auf die schmalen Reifen fein ausgestattet.

Technische Daten

Preis	2220 Euro (Baukasten)
Vertriebsweg	www.votec.com
Gewicht	13,0 kg
Rahmengewicht	3390 g
Federgabel (Gewicht)	1843 g
Getestete Rahmenhöhe	48 cm
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	84,8 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	137,5 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	65,5
Federgabel	Rock Shox Revelation 426
Federweg getestet	133 mm
Federbein	DT Swiss EX200
Federweg getestet	153 mm
Kurbel	Shimano XT
Innenlager	Shimano XT
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Kassette	Shimano XT 11-32
Laufräder	Mavic Crosstrail (System)
Reifen	Continental Mountain King 2,2“
Bremse	Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Vorbau	Truvativ Team
Vorbaulänge	75 mm
Lenker	Truvativ Team
Sattel	Prologo Vertigo
Sattelstütze	Truvativ Team

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Votec V.XM 1.2 im Vergleichstest

Fazit

Das V.XM ist ein All-Mountain aus einem Guss! Flott bergauf bei langen Touren, traumhaft handlich, potent im Downhill. Und alles mit dieser Portion Spaß, die diese Kategorie ausmacht.

29.04.2008

André Schmidt

Zur Startseite