MB Votec V.XC Benjamin Hahn

Testbericht: Votec V.XC

Das mächtige Unterrohr des Votec scheint schon von Weitem zu signalisieren, dass seinen Erbauern Stabilität wichtiger ist als Leichtbau.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Eigenständige Optik

 Sehr solide aufgebaut

Was uns nicht gefällt:

 Gabel etwas soft

 Relativ schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Die besten Steifigkeitswerte im Test bestätigen diese Vermutung. Auch auf dem Trail ist das Bike „Made in Germany“ keine Sänfte, die Hinterhand gibt harte Schläge nahezu ungefiltert weiter. Die Magura Menja scheint diese Härte ausgleichen zu wollen und nutzt schon bei mittleren Schlägen sehr viel Federweg. Gut für komfortorientierte Tourenbiker, bei sportlicher Gangart kommt die Gabel indes schnell an ihre Grenzen. Das war‘s aber auch schon mit der Kritik: Der übrige Aufbau wirkt durchdacht, solide und im Rahmen der Preisklasse durchaus hochwertig. Die Geometrie passt zum eher verspielten, robusten Charakter, die Sitzposition fällt entspannt aus, das agile Handling gefällt. Fahrspaß? „Auf jeden Fall“, adelt MB-Tester Thomas Schmitt das Votec, „solange ich damit kein Rennen gewinnen muss.“

Technische Daten

Preis 999 Euro
Versandkosten ab 34,80 Euro
Gewicht 11,7 kg
Rahmengewicht 1837 g
Federgabel (Gewicht) 1615 g
Vertriebsweg Versender
Rahmenhöhen 38/42/46/50/54
Getestete Rahmenhöhe 46 cm
Rahmenmaterial Carbon Aluminium
Lenkwinkel 70 °
Sitzwinkel 71,5 °
Sitzrohr 460 mm
Oberrohr 590 mm
Steuerrohr 135 mm
Federgabel Rock Shox Reba SL
Federweg getestet 100 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Schaltwerk Shimano SLX
Schalthebel SLX
Kurbel Shimano SLX
Umwerfer SLX
Bremse Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Mavic Cross Ride (System)
Reifen Schwalbe Racing Ralph 2,25“

MB Einschätzung Votec V.XC

Votec V.XC im Vergleichstest

MB Versender-Hardtails Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Das Votec präsentiert sich als ausgewogener Tourer mit eigenständiger Optik, steifem Rahmen und sehr komfortabler Magura-Gabel.

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