Testbericht: Votec V.XC

Das mächtige Unterrohr des Votec scheint schon von Weitem zu signalisieren, dass seinen Erbauern Stabilität wichtiger ist als Leichtbau.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Eigenständige Optik

Sehr solide aufgebaut

Was uns nicht gefällt:

Gabel etwas soft

Relativ schwer

Testurteil

Die besten Steifigkeitswerte im Test bestätigen diese Vermutung. Auch auf dem Trail ist das Bike „Made in Germany“ keine Sänfte, die Hinterhand gibt harte Schläge nahezu ungefiltert weiter. Die Magura Menja scheint diese Härte ausgleichen zu wollen und nutzt schon bei mittleren Schlägen sehr viel Federweg. Gut für komfortorientierte Tourenbiker, bei sportlicher Gangart kommt die Gabel indes schnell an ihre Grenzen. Das war‘s aber auch schon mit der Kritik: Der übrige Aufbau wirkt durchdacht, solide und im Rahmen der Preisklasse durchaus hochwertig. Die Geometrie passt zum eher verspielten, robusten Charakter, die Sitzposition fällt entspannt aus, das agile Handling gefällt. Fahrspaß? „Auf jeden Fall“, adelt MB-Tester Thomas Schmitt das Votec, „solange ich damit kein Rennen gewinnen muss.“

Technische Daten

Preis	999 Euro
Versandkosten	ab 34,80 Euro
Gewicht	11,7 kg
Rahmengewicht	1837 g
Federgabel (Gewicht)	1615 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	38/42/46/50/54
Getestete Rahmenhöhe	46 cm
Rahmenmaterial	Carbon Aluminium
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	71,5 °
Sitzrohr	460 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	135 mm
Federgabel	Rock Shox Reba SL
Federweg getestet	100 mm
Federbein	-
Federweg getestet	-
Schaltwerk	Shimano SLX
Schalthebel	SLX
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	SLX
Bremse	Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Cross Ride (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ralph 2,25“