Testbericht: Votec V.SX 1.4 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Top Ausstattung

 Sehr guter Allrounder

 Geringes Gewicht

Was uns nicht gefällt:

 Wenig Abfahrtskomfort

Testurteil

Votec greift tief in die Geometrie-Trickkiste und macht den Lenkwinkel um ein Grad flacher, ohne dabei den Rahmen zu ändern. Wie? Mithilfe eines speziellen Steuersatzes von Cane Creek. Der Aufpreis von rund 90 Euro lohnt, denn das V.SX liegt so deutlich laufruhiger in schnellen Abfahrtspassagen, ohne das sehr agile Handling zu stark zu beeinträchtigen.

Der Hinterbau gibt zu Beginn viel Federweg frei, verhält sich gegen Ende aber sehr progressiv. Im Klartext: Das Fahrwerk schlägt zwar in anspruchsvollem Gelände nicht durch, bietet aber nur noch begrenzt Komfort. Beim Vortrieb spielt das Votec seinen Leichtbau-Trumpf aus, für eine effiziente Sitzposition muss der Sattel jedoch relativ weit nach vorne geschoben werden. Der Hinterbau generiert zudem bei unrundem Tritt leichtes Wippen. Den Maßstab setzt Votec in Sachen Ausstattung. Bei XTR-Antrieb, The-One-Bremsen, EX1750-Laufrädern und Reverb-Vario-Stütze läuft einem das Wasser im Mund zusammen.

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* Rahmen mit Dämpfer

Votec V.SX 1.4 (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

Neben dem gelungenen Mix aus agilem Handling und Laufruhe lockt das V.SX auch durch geringes Gewicht und edle Ausstattung.