MB_0310_Tourenfullys_BH_MG_4875_Votec V.MR

Testbericht: Votec V.MR (Modelljahr 2010)

„Wendig wie ein Wiesel, superagil“ – protokollierten die MB-Tester das V.MR-Handling.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Verspielt, kaum nervös

 Gelungene Kinematik

 Super ausgestattet

Was uns nicht gefällt:

 Front neigt zum Steigen

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Logisch, denn Votec schickte die kleinste Rahmengröße in den Test. Dennoch fanden alle Fahrer salbungsvolle Worte für die Fahrstabilität: Nervosität ist dem exzellent ausstaffierten V.MR fremd, der flache Lenkwinkel hält sauber die Linie, nur die zwar sehr feinfühlige, aber manchmal wegtauchende Magura-Gabel bremst zügellose Highspeed-Hatzen. Apropos: Neben dem Cube verfügt nur das Votec über eine Gabelabsenkung – sogar mit (leider hakeliger) Lenker-Fernbedienung. Und die musste die MB-Crew öfter bemühen, ohne Niveauregulierung neigt das Vorderrad zum Luftschnappen. Dafür macht der schwimmend gelagerte Hinterbau aus der Bodo-Probst-Feder viel Boden gut, bietet Traktion, ohne sich einzuziehen. Auch bergab ist Verlass auf den Viergelenker, der zwar nicht hypersensibel, aber aufmerksam agiert, Schläge soft abfedert und dabei stabil bleibt.

Technische Daten

Preis 2948 (Baukasten) Euro
Gewicht 12,0 kg
Rahmengewicht 2925 g *
Federgabel (Gewicht) 1641 g
Vertriebsweg Versender
Rahmenhöhen 42, 46, 50, 54 cm
Getestete Rahmenhöhe 42 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 68,5 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 420 mm
Oberrohr 571 mm
Steuerrohr 336 mm
Federgabel Magura Durin 120M FCR
Federweg getestet 120 mm
Federbein Fox Float RP23 Boostv.
Federweg getestet 120 mm
Schaltwerk Sram X.0 Tango Orange
Schalthebel Shimano XTR
Kurbel Shimano XTR
Umwerfer Shimano XTR
Bremse Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne 185 mm
Bremsen-Disc hinten 185 mm
Laufräder Shimano XT (System)
Reifen Schwalbe Racing Ralph EVO 2,25“

* mit Dämpfer

MB Votec V.MR - Wertung
Redaktion

Votec V.MR im Vergleichstest

MB Tourenfullys Teaserbild
Fully-Tests
MB 1209 Cannondale Flash Team
Fully-Tests

Fazit

Touren mit Spaßgarantie! Das V.MR macht mit tiefem Schwerpunkt auf dem Trail mächtig Laune, ist aber auch durchaus vortriebsorientiert.

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