Testbericht: Votec V.MR 1.2

„Made in Germany“ – ein Gütesiegel, das noch immer für Ingenieurskunst und hohe Qualität steht.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Gute Ausstattung

Hohe Laufruhe

Was uns nicht gefällt:

Dämpfer unter Beschuss

Reifen mit wenig Grip

Testurteil

Wird das Votec diesem Anspruch gerecht? Durch die nach vorn orientierte Sitzposition und den langen Vorbau kommt viel Gewicht aufs Vorderrad. Gut für steile Anstiege – wenn der Hinterbau etwas weniger einsacken würde. Der Dämpfer benötigt viel Druck, durch den minimalen Negativfederweg „plumpst“ das Heck daher in tiefe Löcher. Das bringt Unruhe ins sonst straffe Fahrwerk. Mit diesem Setup ist das Votec prädestiniert für schnelle Forstwegjagden und Touren in leichtem Gelände. Den Sattel schoben die meisten Tester komplett nach vorn. Das V.MR wirkt dann nicht mehr ganz so sperrig, ist aber kein Kurvenflitzer. Auf winkligen Trails glänzt das Rad mit hoher Laufruhe, die auch bergab viel Sicherheit bietet. Allerdings kosten die zahnlosen Reifen etwas Vertrauen und eine bessere Note. Hochwertige Parts hinterlassen ein positives Bild. Manko: Der Dämpfer steht unter permanentem Dreckbeschuss.

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	2810 g *
Federgabel (Gewicht)	1721 g
Vertriebsweg	Versandhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	RS Reba Race U-Turn
Federweg getestet	120 mm
Federbein	DT Swiss XM180
Federweg getestet	120 mm
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	459 mm
Oberrohr	589 mm
Steuerrohr	136 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	Sram X.9
Kurbel	Truvativ Stylo
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss X1800
Reifen	Schwalbe Racing Ralph 2,25“