MB Trenga De TW 6.0 Björn Hänssler

Testbericht: Trenga De TW 6.0

Seit diesem Jahr sind die Räder der kleinen Hamburger Bike-Schmiede nur noch im Direktvertrieb erhältlich.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sensibles Fahrwerk

 Solides, rundes Konzept

Was uns nicht gefällt:

 Etwas hoher Schwerpunkt

 Bergauf „nur“ solide

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Geblieben sind die eigenständigen Rahmen mit feinen Details wie „Smooth-Welded“-Schweißnähten. Und das ungewöhnliche Hinterbaukonzept mit hinter dem Sitzrohr stehendem Dämpfer: Das erlaubt unter anderem zwei Flaschenhalter im Dreieck, bedingt durch das lange Sitzrohr aber ein leicht hohes Sitzgefühl. Dennoch passt die Position: sportlich, aber bequem. Nicht gleich verspielt, aber durchaus wendig zirkelt das TW durchs Gelände, die Reba-Gabel mit extra steifer Maxle-Steckachse führt hochpräzise. Auch „down the hill“ gefällt das Nordlicht mit solider Wahl bei Bremsen, Reifen und Cockpit sowie sehr feinfühligem Hinterbau – dem bei groben Schlägen aber Endprogression fehlt. In der Ebene wippt der Viergelenker leicht, aber nur auf dem gro­ßen Blatt störend. Generell wühlt sich das Trenga eher traktionsstark denn raketengleich den Berg hoch.

Technische Daten

Preis 1799 Euro
Gewicht 12,5 kg
Rahmengewicht 2999 g *
Federgabel (Gewicht) 1733 g
Vertriebsweg Versender
Rahmenhöhen S/M/L
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 69,5 °
Sitzwinkel 73,5 °
Sitzrohr 505 mm
Oberrohr 589 mm
Steuerrohr 130 mm
Federgabel Rock Shox Reba Race
Federweg getestet 100 mm
Federbein X-Fusion O2 RC
Federweg getestet 100 mm
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano SLX
Kurbel Shimano SLX
Umwerfer Shimano SLX
Bremse Magura Louise
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder Formula DC/Rigida Taurus 2000
Reifen Schwalbe Rocket Ron 2,25“

*inkl. Dämpfer

MB Trenga De TW 6.0 - Einsatzbereich/Wertung
Redaktion

Trenga De TW 6.0 im Vergleichstest

MB 100-mm-Fullys im Test
Fully-Tests

Fazit

Das eigenständige TW 6.0 behagt als solider wie durchdachter Langstrecken-Bolide mit Komfort. Nur ein Schuss Esprit fehlt dabei.

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