MB 0508 Treng DE TW 1.6 Geometrie Redaktion

Testbericht: Trenga DE TW 1.6

Vor 17 Jahren radelte Stephan Dirks 35 000 km um die Welt. Danach war klar, er baut nun selber Bikes.

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Trenga DE war geboren und zeigt im Test Detailliebe: ins Ausfallende integrierte Bremsaufnahme, schnieke Sattelklemme – das sticht ins Biker-Herz! Die Position auf dem 17"-Rahmen ist kompakt, dennoch dominieren die Marathon-Gene des Hanseaten-Bikes: Mit Druck auf dem Vorderrad spritzt der Viergelenker trotz etwas Speck auf den Alu-Rippen voran, zirkelt mit Race-Geometrie ums Eck, ist wipparm, klettert wie der Yeti auf Epo. Im Downhill irritieren die unsensible Gabel, die dünnen Reifen und die frontlastige Balance; der Hinterbau arbeitet indes unauffällig gut, bietet lediglich weniger Reserven als die Konkurrenz.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Vertriebsweg Händler www.trenga.de
Gewicht 12,7 kg
Rahmengewicht 2821 g
Federgabel (Gewicht) 1964 g
Getestete Rahmenhöhe 17 ''
Rahmenmaterial Alu
Lenkkopfsteifigkeit 66,0 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 97,2 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index 57,8
Federgabel Marzocchi XC600 TST2
Federweg getestet 108 mm
Federbein X-Fusion O2 RC
Federweg getestet 127 mm
Kurbel Truvativ Firex
Innenlager Truvativ Firex
Schaltwerk Sram X.9
Schalthebel Sram X.9
Umwerfer Sram X.9
Kassette Sram PG970 11–32
Laufräder Mavic Crossride (System)
Reifen Racing Ralph 2,1"
Bremse Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Vorbau Trenga DE RPL
Vorbaulänge 90 mm
Lenker Trenga DE RPL
Lenkerbreite 620 mm
Sattel Trenga DE HPL
Sattelstütze Trenga DE HPL

MB 0508 Trenga DE TW 1.6 Eigenschaften

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

MB 0508 Trenga DE TW 1.6 Kennlinien

Trenga DE TW 1.6 im Vergleichstest

MB Tourenfullys Teaserbild
Fully-Tests

Fazit

Vollgas mit Trenga! Das agile TW 1.6 spricht Marathon-Fans und flotte Tourenfahrer an. Für harte Geländeritte fehlen jedoch Reserven.

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