Mountainbikes im Test

Testbericht: Trek Superfly 9.9 SL XX1 (Modelljahr 2014)

Als Kurvengleiter par excellence macht sich das Trek den Trail zur Bühne, begeistert mit ausbalanciertem Handling. Zudem ein gewiefter Kletterer.

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Sehr „rundes“ Handling

Superb im Uphill ...

... und spurtreu bergab

Was uns nicht gefällt:

Zu kleine Bremsscheiben

Testurteil

Eigentlich orderte MountainBIKE das preisgünstigere Trek Superfly 9.9 SL XX1, liefern konnte Trek nur das für diesen Test eigentlich zu teure Trek Superfly 9.9 SL XX1 – da die (edle) Ausstattung aber auf Niveau der Konkurrenz liegt, durfte es „mitspielen“. Und das ist wörtlich zu nehmen, denn die zentralsportliche Position und das direkte, aber nie aufgeregte Handling machen mächtig Laune auf flowigen Trails. Vor allem lange Turns durchschneidet es im Stile eines Carving-Skis und pusht sich förmlich aus dem Kurvenausgang heraus – Verdienst der speziellen „G2“-Geometrie mit kürzerem Gabelnachlauf und flacherem Lenkwinkel. Erst im engen Kurven-Twist ist der lange Radstand ein wenig nachteilig spürbar.

Im Spurt leidet das Trek Superfly 9.9 SL XX1 zudem unter den schwereren Laufrädern/Reifen, klettert dank langer Kettenstreben aber nahe der Perfektion selbst steilste Stiche empor. Im Downhill gilt: Länge läuft, himmlisch laufruhig, jedoch nie träge „segelt“ das charakterstarke Trek Superfly 9.9 SL XX1 gen Tal. Die Mini-Bremsscheiben aber sind „for race(r) only“.

Technische Daten

Modelljahr	2014
Preis	6999 Euro
Gewicht	9,0 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15,5, 17,5, 19, 21, 23 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	418 mm
Oberrohr	606 mm
Steuerrohr	103 mm
Radstand	1121 mm
Tretlagerhöhe	444 mm
Federgabel	Rock Shox SID XX Worldcup
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX1
Schalthebel	Sram XX1 (1 x 11)
Kurbel	Sram XX1
Umwerfer	-
Bremse	Avid XX
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	140 mm
Laufräder	Bontrager Race X Lite
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Bontrager XR0 Team Issue 2,1"