Traum-Geometrie, eingebauter Fahrspaß und dennoch pfeffriger Vortrieb summieren sich am Trek Superfly 9.8 SL zu einem tollen Bike für Sport und Spiel.
André Schmidt
22.01.2015
Benjamin Hahn
Testbericht: Trek Superfly 9.8 SL (Modelljahr 2015)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
Test-Jahrbuch: Alle 2015er Bike-Tests
Sie erhalten den kompletten Artikel (200 Seiten) als PDF
Superbes Handling
Hoher Fahrspaß
Exzellente Spurtreue
Was uns nicht gefällt:
Etwas schwächere Parts
Testurteil
„Die Spaß-Bombe unter den Hardtails“, „macht einfach nur Laune“, „Superrad, voller Trail-Spaß“ – kurzum, alle Tester waren von den Fahreigenschaften des Trek Superfly 9.8 SL hellauf begeistert! Kein Wunder, ist doch die Geometrie wie aus einem Guss, Rohrlängen und Winkel passen – bis auf den etwas flachen Sitzwinkel – perfekt. Obwohl kein Leichtgewicht, agiert die „Superfliege“ flink und höchst agil.
Wären Laufräder/Reifen noch ein paar Gramm leichter, würde berghoch so richtig die Post abgehen. Aber auch so beschleunigt das Trek Superfly 9.8 SL willig, klettert nicht spritzig, aber geschickt. Im Downhill gilt dann für Ross und Reiter nur eins, Feuer frei! Von vortrefflicher Spurtreue, dabei aber auch stets „zum Spaßen“ aufgelegt, brettert es gen Tal, beruhigt die Nerven mit top Bremse und klebrigen Reifen. Nur das wenig nachgiebige Heck wirkt ab und an störend. Etwas unter dem Schnitt liegt die jedoch zuverlässige Ausstattung, was das Gewicht trotz des sehr leichten Carbon-Rahmens über 9,5 Kilo treibt.
Technische Daten
| Modelljahr | 2015 |
|---|---|
| Preis | 4499 Euro |
| Gewicht | 9,54 kg * |
| Rahmengewicht | 1098 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1608 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 15,5, 17,5, 19, 21, 23 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 17,5 '' |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 69,5 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Reach | 421 mm |
| Sitzrohr | 419 mm |
| Oberrohr | 605 mm |
| Steuerrohr | 102 mm |
| Radstand | 1121 mm |
| Kettenstrebenlänge | 442 mm |
| Federgabel | Fox 32 Float Performance CTD |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Schaltwerk | Sram X01 |
| Schalthebel | Sram X1 (1 x 11) |
| Kurbel | Sram X1 |
| Umwerfer | - |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 160 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | DT Swiss X 1700 Spline |
| Laufradgröße | 29 '' |
| Reifen | Bontrager XR1 Team Issue 2,20" |
* Gewicht Komplettbike ohne Pedale
MountainBIKE Magazin
Race-Hardtails Trek Superfly 9.8 SL
Trek Superfly 9.8 SL (Modelljahr 2015) im Vergleichstest
Fazit
Traum-Geometrie, eingebauter Fahrspaß und dennoch pfeffriger Vortrieb summieren sich am Trek Superfly 9.8 SL zu einem tollen Bike für Sport und Spiel.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
