Testbericht: Trek Remedy 9.7 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Exzellente Geometrie

Sehr fähiger Downhiller

Fahrwerks-Harmonie

Was uns nicht gefällt:

Magere Ausstattung

Testurteil

Seit 2010 brettert Treks Erfolgsmodell Remedy nun, ursprünglich als Enduro mit 160 mm Front-Federweg konstruiert, als All-Mountain mit 150-mm-Fahrwerk über die Piste.

Und: Vormals tabu, ist der in den USA gefertige Hauptrahmen inzwischen aus Carbon! In Summe vereint dies das Beste aus zwei Welten: Bergab sind die Enduro-Gene mehr als spürbar, bergauf geht‘s flott voran. Kein Wunder, denn die kompakte Geometrie ist top, liiert Fahrspaß mit Kletterdrang – hilfreich hier der 73,5° steile Sitzwinkel bei tiefer Front – und hohem Tourenpotenzial.

Klasse: Das Trek bleibt dabei dank Sahne-Handling für den AM-Einsteiger wie den Connaisseur perfekt beherrschbar. Beide erleben speziell im groben Geläuf die beruhigende Harmonie zwischen Fox-Gabel und speziellem Fox-Federbein mit zwei Luftkammern.

Das ohne Variostütze relativ hohe Gewicht und die zwar funktionelle, aber teils schmucklose Ausstattung kosten knapp das „überragend“.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4499 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	2676 g
Federgabel (Gewicht)	1873 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15,5/17,5/18,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Carbon (Alu-Hinterbau)
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	416 mm
Oberrohr	585 mm
Steuerrohr	120 mm
Federgabel	Fox 32 Talas FIT RL
Federweg getestet	153 mm
Federbein	Fox Float RP2 DRVC
Federweg getestet	156 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	Sram X.7
Kurbel	Sram Carbon
Umwerfer	Sram X.7
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	DT Swiss M 1800
Reifen	Bontrager XR4 EXP 2,2“