Testbericht: Trek Remedy 9 (2009)

Ein Alpencross mit einem „fetten“ Enduro? Da winken die meisten ab.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Geniale Geometrie, 1A-Handling

Im Downhill verspielt und satt

Für ein Enduro äußerst leichtfüßig

Stabil, solide, zuverlässig

Testurteil

Doch was spricht dagegen? Das Gewicht? Nicht, wenn es wie bei der zugegeben teuren Topversion des Remedy gar unter 13 Kilo bleibt. Der Federweg? Nicht, wenn die Gabel absenk- und blockierbar, der Hinterbau antriebsneutral ist und der Dämpfer eine Plattform-Option besitzt. Die Geometrie? Nicht, wenn ein Rad so unverschämt gut „sitzt“ wie dieses Enduro. Also das perfekte Alpencross-Bike? Jein, denn fraglos ist ein Enduro per se weniger vortriebsorientiert als ein klassisches CC-Fully, zudem werden viele Tourenbiker den massigen Federweg schlicht nicht benötigen. Aber – und das beweisen die Zillertal-Testtage – es ist erstaunlich, wie leichtfüßig dieser Trail-Kracher den Gipfel stürmt! Und dennoch bleibt das Remedy ein superpotentes, echtes Enduro: Kaum geht es bergab, mutiert es zum Rockstar, schwebt über Steinfelder, fliegt über Kuppen, saugt Drops weg. Ein traumhaftes Spaßbike mit unglaublich gutem Fahrwerk und virtuoser Balance. Aber passt das Etikett „Sorglos“ auf dieses Rad? Durchaus, denn der massive und steife Rahmen weckt Vertrauen, die stabilen Laufräder mit pannenresistenten Reifen verschmerzen auch eine verpatzte Linienwahl, die Parts sind hochwertig – nur die zwar schmutzgeschützten, aber klappernd und offen verlegten Züge missfallen.

MB-Tester Thomas „Prof“ Schmitt zum Trek Remedy 9

Christoph Malin

MB-Tester Thomas „Prof“ Schmitt

„Zu spät am Lifthäuschen? Egal, es geht trotzdem weiter. Denn das Remedy ist weder schwer noch behäbig, fährt alles hoch. Vor allem macht es bergab einiges mehr fahrbar! Ein Potenz-Bike, bei dem ich nie Sorgen habe, dass es zu schnell die Grenzen erreicht – das ist für mich wirklich sorglos! Ergo: Mein Rocker für den technischen Cross.“

Meine Tuningtipps: Die Zugverlegung ist optimierbar. Tipp: Flatpedals montieren und stabile Schuhe anziehen – top im Technischen, top zum Hiken.

Technische Daten

Preis	3999 Euro
Gewicht	12,9 kg
Rahmengewicht	2867 g *
Federgabel (Gewicht)	2302 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	15,5/17,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	419 mm
Oberrohr	592 mm
Steuerrohr	132 mm
Federgabel	Fox 36 Talas 20QR
Federweg getestet	100-130-160 mm
Federbein	Fox Float RP23 XV
Federweg getestet	150
Schaltwerk	Sram X.O
Schalthebel	Sram X.O
Kurbel	Shimano XTR
Umwerfer	Shimano XTR
Bremse	Avid Elixir CR Carb.
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Bontrager Rhythm Pro
Reifen	Kenda Nevegal SWS 2,35“