Testbericht: Trek Remedy 8 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Brillante Geometrie

Hohe Downhill-Affinität

Fahrwerk exzellent

Was uns nicht gefällt:

Schwere Ausstattung

Testurteil

„Ist das nicht ein Enduro?“ In Anbetracht der muskulösen Alu-Rohre des Remedy eine berechtigte Frage.

Tatsächlich bis 2009 als solches geführt, wirkt das Enduro-Gen auch im AM-Chromosomensatz des Trek noch deutlich. Gut so!

Remedy-Fahrer genießen dank Traum-Geometrie das enorme Abfahrtspotenzial, dürfen in selektiven Sektionen dem narrensicheren Handling wie dem schluckfreudigen Fahrwerk blind vertrauen.

Der Hinterbau mit speziellem Fox-Federbein mit Doppel-Luftkammer? Mit der Beste! Sensibel, ohne wegzusacken zu Beginn des Hubs, mit automatischem Zuschalten der zweiten Luftkammer zum Ende hin linear und „plush“.

Auch die Bergauf-Traktion begeistert und schiebt das Bike im Schulterschluss mit der tiefen Front und dem steilen Sitzwinkel kräftig an, selbst wenn die Laufräder übergewichtig sind und der Hinterbau noch antriebsneutraler agieren könnte.

Schade: Die relativ schwere, wenig edle Ausstattung kostet knapp das „überragend“.

Best of Test 2011: Mehr herausragende Bikes des Jahrgangs 2011 gibt es hier

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	2999 Euro
Gewicht	13,1 kg *
Rahmengewicht	2910 g **
Federgabel (Gewicht)	1860 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15,5/17,5/18,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	74,5 °
Sitzrohr	421 mm
Oberrohr	586 mm
Steuerrohr	119 mm
Radstand	1130 mm
Tretlagerhöhe	353 mm
Federgabel	Fox 32 Talas 150 RL
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox Float RP2 DRCV
Federweg getestet	150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano FC-M552
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Bontrager Duster
Reifen	Bontrager XR4 EXP 2,35“