Testbericht: Trek Procaliber 9.8 SL (Modelljahr 2016)

So sieht Hardtail-Fahren im Jahr 2016 aus! Am Procaliber sorgen hoher Rahmenkomfort und Traum-Handling für Fahrspaß ohne Ende. Dass es im Antritt schwächelt, liegt an den Parts, nicht am Konzept.

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Höchst komfortabel

Herrlich rundes Handling

Ausgezeichneter Abfahrer

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Weniger stark im Vortrieb

Testurteil

Ist das überhaupt noch ein Hardtail? Wie BMC treibt auch Trek den Komfortgedanken auf die Spitze, präsentiert mit dem Procaliber ein Soft tail. Der Clou ist ein kleines Gelenk, welches das Sitzrohr von Oberrohr/Sitzstreben entkoppelt und somit „federn“ lässt. Und? Im Labor (zweitbester Messwert) sowie in der Praxis (strahlende Fahrer) funktioniert die dem Trek-Rennradbereich entliehene Technik formidabel, kleine wie mittlere Bodenstöße absorbiert das Trek-Heck spürbar. Leichtigkeit und Kraftfluss leiden darunter übrigens nicht, bei Rahmengewicht und Steifi gkeiten ragt das Procaliber nicht heraus, erreicht aber gute Werte. Dass es trotzdem im Flachen etwas lahmt, liegt primär an der schwereren Ausstattung sowie den zwar griffigen, aber rollfaulen Bontrager-Pneus.

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André Schmidt

Am Procaliber entkoppelt ein Gelenk das Sitzrohr von Oberrohr und Sitzstreben. Dadurch flext das Sitzrohr laut Trek um bis zu 11 mm, ohne dass die Wiegetrittsteifigkeit leidet. Und? In Labor wie Praxis voll überzeugend!

Im steilen Gelände ist das bildhübsche US-Bike dafür in seinem Element: Der flachere Sitzwinkel fällt kaum auf, da das kurze Steuerrohr und die sportlich-angenehme Sitzposition den Fahrer vorrücken, viel Druck auf die Front bringen. Beide Räder kleben regelrecht am Boden – nun im positiven Sinne. Neigt sich der Trail gen Tal, geht die Party weiter. Grip, Position im Bike, Handling (höchst wendig, aber spurtreu, „smooth“) und die fürs Abfahren relevanten Parts – alles top. Nur eine große Bremsscheibe vorne wäre nett.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	4499 Euro
Gewicht	9,92 kg
Rahmengewicht	1220 g
Federgabel (Gewicht)	1700 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	17,5, 18,5, 19,5, 21, ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Federgabel	Rock Shox SID RL Remote
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X01
Schalthebel	Sram X1 (1 x 11)
Kurbel	Sram X1
Umwerfer	-
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Bontrager Rhythm Elite 31,6 mm
Laufräder	DT Swiss X1700 Spline Two
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Bontrager XR1 Team Issue 2,2"
Testurteil	Sehr gut (215 Punkte)

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Fazit

So sieht Hardtail-Fahren im Jahr 2016 aus! Am Procaliber sorgen hoher Rahmenkomfort und Traum-Handling für Fahrspaß ohne Ende. Dass es im Antritt schwächelt, liegt an den Parts, nicht am Konzept.

André Schmidt 07.12.2015

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