Testbericht: Trek GF Superfly Elite (Modelljahr 2011)

Flach und flott, schnell und schnittig – das wunderschöne Superfly ist der Trail-Gleiter unter den Twentyninern. Rundes Gesamtpaket.

André Schmidt

20.09.2011

Bewertung:

Was uns gefällt:

Steifster Testrahmen

Gutmütiges Handling

Vielseitig, ausgewogen

Was uns nicht gefällt:

Etwas zu schwer

Testurteil

Spinner? Visionär? Bike-Pionier Gary Fisher polarisiert(e) wie kein anderer und behielt am Ende doch meist recht. So beim Thema 29er, auf das Fisher bereits vor zehn Jahren schwur. Inzwischen starten seine Lieblinge unter dem Label des US-Mutterkonzerns – mit dem Zusatz „GF Collection“.

Die Handschrift des Altmeisters jedoch bleibt klar lesbar: Mit flachem Lenkwinkel und langem Radstand ist das Trek die personifizierte Laufruhe, bleibt dank spezieller G2-Gabel (kürzerer Nachlauf) dennoch präzise und direkt. Fast lautlos rollende, mager profilierte Pneus, die feinfühlige Fox-Forke und der recht komfortable Rahmen runden das smoothe Handling ab, selten passte das Attribut „gleitet wie auf Schienen“ besser! Auch im Uphill kommt reichlich Dampf aufs sehr steife Tretlager und auf die schnittig-tiefe Front, das Gesamtgewicht des „nur“ auf X0-Basis stehenden Superfly bremst jedoch minimal. Dafür ist der Preis vergleichsweise attraktiv und sichert den MB-Kauftipp.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4499 Euro
Gewicht	9,9 kg
Rahmengewicht	1262 g
Federgabel (Gewicht)	1740 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15,5/17,5/19/21 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	72,5 °
Sitzrohr	447 mm
Oberrohr	605 mm
Steuerrohr	108 mm
Radstand	1124 mm
Tretlagerhöhe	312 mm
Federgabel	Fox 32 F29 FIT RL G2
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X0
Schalthebel	Sram X0 (2 x 10)
Kurbel	Sram X0
Umwerfer	Sram X0
Bremse	Avid X0
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Bontrager Race X Lite FCC
Reifen	Bontrager Jones XR 2,25“/2,2“