Testbericht: Trek Fuel EX9 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Bärenstark bergab

 Top ausbalancierte Geo

 Teils sehr robuste Parts

Was uns nicht gefällt:

 Etwas zäher Vortrieb

Testurteil

Bereits in der fünften Saison erobert das Fuel EX den Trail, erfuhr Jahr für Jahr Optimierungen – speziell am Fahrwerk. Auch für 2012 haben die Amis ein Upgrade in petto, Fox-Federbein wie -gabel (neu) arbeiten mit der Trek-exklusiven DRCV-Technik. Ein Nadelventil aktiviert bei groben Schläge eine zweite Luftkammer, die Kennlinie wird zum Schluss linear statt progressiv, um den Hub optimal zu nutzen.

Und? Die Forke, zudem mit Kashima-Beschichtung, glänzt als das Sensibelchen schlechthin, durchläuft ihren Hub aber fast zu zügig. Auch der Hinterbau schluckt fein(st)fühlig und ungemein komfortabel – das leichte Wippen bergan ist da verzeihlich. Der Bergpreis geht dennoch an leichtere, "vortriebsgeilere" Kandidaten.

Bergab gibt‘s dafür am Trek kein Vorbei! Dank Sahne-Handling und gierigem Fahrwerk liegt es wie ein Brett, steht einem All-Mountain-Fully kaum nach, ist in Alu gegossene (Trail-)Leidenschaft! Steckachsen vorne/hinten, breite Felgen und stark profilierte Pneus passen prima zu diesem "Downhill-Tourer".

Gewicht Komplettbike ohne Pedale.

Trek Fuel EX9 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Rock it! Das Fuel EX ist der Downhill-Krösus unter den Tourenfullys, trumpft mit "Safety"-Handling und fluffigem Fahrwerk auf.