Wendig, sicher, satt — das Trek Fuel EX 9 29 ist ein Wohlfühl-Tourer mit schluckfreudigem Fahrwerk und famosem Handling. Abgesehen vom 1 x 11-Antrieb zudem äußerst vielseitig.
Benjamin Hahn
Testbericht: Trek Fuel EX 9 29 (Modelljahr 2015)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
Test-Jahrbuch: Alle 2015er Bike-Tests
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 200 Seiten)
11,99 €
Jetzt kaufen
Äußerst vielseitiges Fully
Tolles Handling
Erstklassiges Fahrwerk
Was uns nicht gefällt:
Geringe Gangbandbreite
Testurteil
Das Trek Fuel EX weiß seit Jahren in jedem Test zu gefallen. Das setzt sich 2015 fort! Das in sechs Rahmengrößen erhältliche Trek Fuel EX 9 29 fuhr sich direkt in die Herzen der Tester.
Wunderbar wendig (trotz langem Radstand), aber dabei stets unaufgeregt ist das Handling, die leicht gestreckte, aber äußerst angenehme, zentrale Sitzposition sorgt für Volldampf voraus einerseits, bewahrt vor Ermüdung auf langen Ausfahrten andererseits.
Auch klettert das Trek Fuel EX 9 29 famos, der steile Sitzwinkel bringt viel Kraft auf Pedal und Lenker, die Traktion ist super und der Hinterbau dazu noch recht wippneutral – was will man mehr? Kurz und knapp: mehr Gänge.
Die 1 x 11-Schaltung funktioniert zwar im besten Sinne simpel, die Bandbreite ist aber naturgemäß für ein Tourenfully zu gering.Im Downhill spielt das wiederum keine Rolle: Satt und berechenbar liegt das Trek Fuel EX 9 29 auf dem Trail, schnitzt zackig um enge, spurtreu um lange Kurven.
Und im Vergleich zum „alten“ DRCV-Federbein mit doppelter Luftkammer zeigt sich der neue RE.aktiv-Dämpfer deutlich verbessert. Der Federweg wird wie gehabt voll ausgenutzt, und das Heck spendet enormen Komfort, jedoch sackt es nicht wie früher weg. Ordentliche Ausstattung, allerdings mit kleiner Hinterrad-Bremsscheibe. Wenig erfreulich: Trek erhöhte nachträglich den Preis um 200 Euro.
Video: Trek Fuel EX 9 29 (Modelljahr 2015) im Test
Trek Fuel EX 9 29
Technische Daten
| Modelljahr | 2015 |
|---|---|
| Preis | 3699 Euro |
| Gewicht | 12,7 kg |
| Rahmengewicht | 3070 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1786 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | 15,5, 17,5, 18,5, 19,5, 21,5, 23 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 18,5 '' |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Federgabel | Fox 32 Float Performance |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Fox Float Perf. DRCV RE:aktiv |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Sram X1 |
| Schalthebel | Sram X1 (1 x 11) |
| Kurbel | Sram X |
| Umwerfer | - |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Sattelstütze | Rock Shox Reverb Stealth (Vario) |
| Laufräder | Bontrager Rhythm Comp |
| Laufradgröße | 29 '' |
| Reifen | Bontrager XR3 Expert 2,3" |
MountainBIKE
MountainBIKE Trek Fuel EX 9 29 Geometrie
MountainBIKE
MountainBIKE Trek Fuel EX 9 29 Charakter und Einsatzbereich
Trek Fuel EX 9 29 (Modelljahr 2015) im Vergleichstest
Fazit
Wendig, sicher, satt — das Trek Fuel EX 9 29 ist ein Wohlfühl-Tourer mit schluckfreudigem Fahrwerk und famosem Handling. Abgesehen vom 1 x 11-Antrieb zudem äußerst vielseitig.
Max Hilger
08.04.2015
Mehr zum Thema 2015er Tourenfullys im Test bei MountainBIKE
Fully-Tests
Testbericht: Ghost AMR LT 8 LC (Modelljahr 2015)
Leicht beherrschbar, dabei herrlich satt auf dem Trail liegend – das Ghost AMR LT 8 LC vermittelt im Gelände jede Menge Sicherheit, ist ein...
Fully-Tests
Testbericht: Carver Transalpine CPS 29 (Modelljahr 2015)
Das günstige, fein ausgestattete Carver Transalpine CPS 29 mixt Renngene mit Tourentauglichkeit, lässt sich flott beschleunigen und meist...
Fully-Tests
Testbericht: Centurion Numinis Carbon 2000.29 (Modelljahr 2015)
Das Centurion Numinis Carbon 2000.29 ist der Sprintstar unter den Tourern, punktet mit superleichtem Rahmen und flottem Antritt.
Fully-Tests
Testbericht: Stevens Jura ES (Modelljahr 2015)
Wer einen verlässlichen und besonders sicheren Tourenbegleiter sucht, findet mit dem Stevens Jura ES einen treuen Freund.