Testbericht: Trek Fuel EX 8 (Modelljahr 2011)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Sattes Fahrwerk
Potent im Downhill
Allround-Geometrie
Was uns nicht gefällt:
Schwer, bergauf träge
Testurteil
Im Fuel EX schlägt ein Doppelherz: In Kooperation mit US-Federungsspezialist Fox entwickelte Trek die DRCV-Spezialvariante des Float-Federbeins, dessen zweite Luftkammer bei schnellen, groben Schlägen mittels Nadelventil aktiviert wird.
Der Technik-Aufwand macht sich bezahlt: Bergauf effizient, federt der Hinterbau im Downhill linear und gierig, stellt gleichzeitig direktes Feedback vom Untergrund bereit.
Top ist auch die Harmonie mit der feinfühligen Fox-Gabel am Vorderrad. Als echte Fahrmaschine begeistert das Fuel EX auf flowigen Trailstücken: Der Fahrer sitzt schön mittig, das Handling ist unaufgeregt-neutral, der Druck auf der Front hoch – die Geschwindigkeit auch.
Noch schneller unterwegs wäre der Trek-Pedaleur, hätte das Bike nicht die schwersten Laufräder im Test.
Die kosten zusammen mit dem generell hohen Gewicht (schwerstes Testrad) bergauf Körner und auf den Testbögen Punkte – wie die per se funktionelle, aber nicht erstklassige Ausstattung.
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 2799 Euro |
| Gewicht | 12,6 kg * |
| Rahmengewicht | 2790 g ** |
| Federgabel (Gewicht) | 1624 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | 15,5/17,5/18,5/19,5/21,5 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 17,5 '' |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 69 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 417 mm |
| Oberrohr | 592 mm |
| Steuerrohr | 131 mm |
| Federgabel | Fox 32 F120 RL |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Fox Float RP2 DRCV |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano SLX |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Avid Elixir 5 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Bontrager Rhythm Comp |
| Reifen | Bontrager XR4 EXP 2.2“ |
* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer
Trek Fuel EX 8 (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Das Trek beherrscht alle Fahrsituationen traumhaft sicher und brilliert durch top Fahrwerk und Geometrie. Gewicht an der Obergrenze.
