Testbericht: Trek Fuel EX 5 29 (Modelljahr 2017)

Das famose Handling, der toll gemachte Alu-Rahmen und der perfekte Hinterbau des Trek Fuel EX 5 29 gehören klar zum Besten im Test. Gewicht und Ausstattung hingegen rangieren ganz weit hinten.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

Test: 8 Tourenfullys um 2000 Euro (2017)

Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 12 Seiten)

2,49 €

Jetzt kaufen

Wunderbares Handling

Hervorragender Hinterbau

Was uns nicht gefällt:

Extrem hohes Gewicht

Teils sehr schwache Parts

Testurteil

Treks neu aufgelegter Tourenfully-Klassiker hat es uns schwer gemacht. Einerseits, weil er mit 14,7 Kilo ein wahrlich mächtiger Brummer ist. Andererseits, weil er uns dadurch leid tat: Denn eigentlich ist das Trek Fuel EX 5 29 ein fantastisches Rad, das eben wegen seines adipösen Gesamtgewichts und seiner teils sehr billigen Ausstattung viele, viele Punkte liegen lässt.

Benjamin Hahn

Ein im Steuersatz integrierter Lenkeinschlagbegrenzer schützt das Oberrohr.

So bietet das Trek Fuel EX 5 29 nur einen Antrieb auf Shimano-Deore-Basis mit 2 x 10-Schaltung, die schwere 130-mm-Sektor-Gabel wirkt bei Highspeed harsch, und die bisslose Shimano-M355-Bremse ist an einem MTB sehr grenzwertig.

Die Basis selbst ist dagegen vorzüglich! Der Alu-Rahmen ist toll verarbeitet, bietet unzählige feine Details wie perfekten Rahmenschutz oder einen Lenkeinschlagbegrenzer. Und im mehrgelenkigen Heck arbeitet ein schwimmend gelagerter High-End-Stoßdämpfer von Rock Shox.

Benjamin Hahn

Wer mag, kann die Geometrie noch einmal um circa 0,5° flacher stellen.

Entsprechend funktioniert die 130-mm-Hinterradfederung genial: höchst sensibel, stabil im Hub, regelrecht gefräßig, mit exorbitanter Traktion berghoch, dabei auch noch zumeist antriebsneutral. Mindestens genauso gut haben uns das fein ausbalancierte, sehr laufruhige Handling und die ideale Sitz-/Stehposition gefallen.

So macht das Trek Fuel EX 5 29 „on Trail“ eigentlich echt Laune – wenn’s denn nur nicht so ultraschwer wäre ...

Technische Daten

Modelljahr	2017
Preis	1999 Euro
Gewicht	14,7 kg
Rahmengewicht	3450 g
Federgabel (Gewicht)	2224 g
Gewicht Laufräder	4919 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	80,2 Nm/°
Federgabel	Rock Shox Sektor Silver RL Boost
Federweg getestet	130 mm
Federbein	Rock Shox Deluxe RL
Federweg getestet	130 mm
Gänge und Übersetzung	2 x 10: 36/22 Zähne vorne, 11–36 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano Deore
Schalthebel	Shimano Deore
Kurbel	Race Face Ride
Umwerfer	Shimano Deore
Bremse	Shimano M355
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Bontrager
Vorbau	Bontrager 70 mm
Lenker	Bontrager 750 mm
Naben	Bontrager
Felgen	Bontrager AT-650
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Bontrager XR3 2,3"
Testurteil	Gut (189 Punkte)