MB Trek Elite 9.9 SSL Benjamin Hahn

Testbericht: Trek Elite 9.9 SSL (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Gutmütige Geometrie

 Spaßiges Handling

 Carbon-Laufräder

Was uns nicht gefällt:

 Rahmenkomfort

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Was für ein Auftritt! Der Zebra-Look des sehr teuren Trek widerlegt, dass Carbon-Rahmen nur schwarz sein können.

In der Geometrie unverändert, setzt Trek am Elite 9.9 nun seine hochstrapazierfähigen OCLV-Mountain-Carbon-Fasern ein. Kombiniert mit dem speziellen Faser-Layup ist das Carbon-Chassis nicht zuletzt im Unterrohr laut Trek vor Steinschlag und Sturzschäden geschützt.

Leicht erhöht wurde die Lenkkopfsteifigkeit (von 86 Nm/° auf 92 Nm/°) – im Trail nicht wahrnehmbar. Mit der gutmütig-neutralen Geometrie waren die Tes­ter schnell unterwegs – auch wenn der Vortrieb spritziger sein könnte, das Vorderrad an steileren Anstiegen früh den Bodenkontakt verliert.

Im Trail fährt und lenkt sich das Elite flüssig, allerdings muss der Pilot bei der Wurzelbehandlung auf Rahmenkomfort verzichten.

Das gut ausbalancierte Rad läuft bereitwillig in den Downhill, wo es auf Steilstücken und schnellen Sektionen allerdings vergleichsweise früh nervös wird.

Technische Daten

Modelljahr 2011
Preis 6499 Euro
Gewicht 9,0 kg *
Rahmengewicht 1286 g
Federgabel (Gewicht) 1582 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen 15,5/17,5/18,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe 17,5 ''
Rahmenmaterial Carbon
Lenkwinkel 70 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 540 mm
Oberrohr 593 mm
Steuerrohr 120 mm
Federgabel Fox 32 F100 Remote
Federweg getestet 100 mm
Schaltwerk Shimano XTR
Schalthebel Shimano XTR
Kurbel Shimano XTR
Umwerfer Shimano XTR
Bremse Shimano XTR
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 140 mm
Laufräder Bontrager Race XXX Lite Carbon
Reifen Bontrager XRD Team Issue 2,1“

* mit Conti-Einheitsreifen

MB Trek Elite 9.9 SSL - Wertung
Redaktion

Trek Elite 9.9 SSL (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

MB 1210 Race-Hardtails Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Der gutmütige, gut kontrollierbare CC-Racer Elite zeichnet sich auch durch seine Tourenfähigkeit aus. Komfort ist aber Mangelware.

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