Testbericht: Storck Rebel Nine (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Exzellente Steifigkeiten

 Sehr hohe Laufruhe

Was uns nicht gefällt:

 Front steigt an Rampen

 Sehr weiche Laufräder

Testurteil

"Höchstes Niveau für Wettkampf, Training und Tour", so beschreibt Storck das neue Rebel Nine. Und tatsächlich, der Rahmen bietet die besten Steifigkeitswerte im Test.

Für den Rennfahrer böte es somit exzellente Voraussetzungen, wären da nicht die deutlich zu weichen Crankbrothers-Laufräder, die auch im MountainBIKE-Labor enttäuschten.

"Hier verpufft spürbar Energie", notierte Race-Profi Thorsten Marx im Testprotokoll. Und auch an Steilstichen muss das Storck einen Gang zurückschalten. Durch den flachen Sitzwinkel mangelt es an Druck auf dem Vorderrad, ist mehr Körpereinsatz vonnöten.

Bergab liegt das Rebel mit langem Radstand dafür absolut sicher und traumhaft laufruhig. Hier zeigt es dann auch seine "tourige" Seite: Geradlinig und unbeirrbar chauffiert es den Biker mit erhabener 29er-Sitzposition gen Tal, benötigt nur im Kurventanz mehr Nachdruck am Lenker.

Die Ausstattung ist bis auf die erwähnten Laufräder solide und hochwertig, das Komplettrad mit 3.800 Euro für ein Storck-Bike eher günstig.

* Komplettbike ohne Pedale

Storck Rebel Nine (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Das erste 29er von Markus Storck begeistert Marathonisti wie Tourer mit supersteifem Chassis und hoher Spurtreue. Weiche Laufräder!