Testbericht: Storck Rebel Nine (Modelljahr 2012)

Das erste 29er von Markus Storck begeistert Marathonisti wie Tourer mit supersteifem Chassis und hoher Spurtreue. Weiche Laufräder!

Bewertung:

Was uns gefällt:

Exzellente Steifigkeiten

Sehr hohe Laufruhe

Was uns nicht gefällt:

Front steigt an Rampen

Sehr weiche Laufräder

Testurteil

"Höchstes Niveau für Wettkampf, Training und Tour", so beschreibt Storck das neue Rebel Nine. Und tatsächlich, der Rahmen bietet die besten Steifigkeitswerte im Test.

Für den Rennfahrer böte es somit exzellente Voraussetzungen, wären da nicht die deutlich zu weichen Crankbrothers-Laufräder, die auch im MountainBIKE-Labor enttäuschten.

"Hier verpufft spürbar Energie", notierte Race-Profi Thorsten Marx im Testprotokoll. Und auch an Steilstichen muss das Storck einen Gang zurückschalten. Durch den flachen Sitzwinkel mangelt es an Druck auf dem Vorderrad, ist mehr Körpereinsatz vonnöten.

Bergab liegt das Rebel mit langem Radstand dafür absolut sicher und traumhaft laufruhig. Hier zeigt es dann auch seine "tourige" Seite: Geradlinig und unbeirrbar chauffiert es den Biker mit erhabener 29er-Sitzposition gen Tal, benötigt nur im Kurventanz mehr Nachdruck am Lenker.

Die Ausstattung ist bis auf die erwähnten Laufräder solide und hochwertig, das Komplettrad mit 3.800 Euro für ein Storck-Bike eher günstig.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	3.798 Euro
Gewicht	10,4 kg *
Rahmengewicht	1.269 g
Federgabel (Gewicht)	1.752 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	17/19 ''
Getestete Rahmenhöhe	19
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	72 °
Sitzrohr	482 mm
Oberrohr	630 mm
Steuerrohr	98 mm
Radstand	1.118 mm
Tretlagerhöhe	331 mm
Federgabel	Fox 32 Float RLC
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2x10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Crankbrothers Cobalt 29 (System)
Reifen	Schwalbe Rocket Ron 2,25''