Testbericht: Storck Adrenalin Carbon LT

Testurteil

Und das im Doppelpack, denn durch die optionale LT-Wippe wird aus dem 95-mm-Evergreen ein rasanter Tourer mit nominell 125 mm Hub. Deutlich werden die Race-Gene bei der Wahl der Rahmengröße, auch auf dem kleinsten Rahmen saß die Testcrew sportiv. Das kurze Steuerrohr sorgt für eine tiefe Front (Tipp: ein bis zwei Spacer montieren) und viel Druck auf dem Vorderrad. Entsprechend quirlig agiert das Storck, klettert zudem auch dank absenkbarer Forke grandios. Nahezu antriebsneutral prescht der Mehrgelenker im Sitzen voran, im Wiegetritt notierten die Tester leichtes Wippen – Plattform einschalten! Bei kurzen Schlägen könnte der Hinterbau trotz komplett geöffneter Zugstufe aktiver ans Werk gehen, so aber harmoniert er nicht perfekt mit der Fox-Talas-Gabel.

* Baukasten

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Storck Adrenalin Carbon LT im Vergleichstest

Fully-Tests

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Das zeitlos schöne Adrenalin macht auch 2008 eine durchtrainierte Top-Figur, glänzt als Klettermaxe wie als agiler Kurvenstar. Edle Ausstattung mit farblich passenden Syntace-Parts. Teuer!