Testbericht: Stevens S8

Mit 1746 g ist der Stevens-Rahmen der leichteste in der 999-Euro-Klasse, überzeugt zudem mit Top-Steifigkeiten speziell am Lenkkopf.

Testurteil

Entsprechend zielsicher fährt das angenehm kompakte S8, auch wenn die MB-Tester in engen Kehren etwas Nachdruck brauchten. Was mitunter an der Tora-Gabel liegt, die zwar gerade auf grobe Schläge gut anspricht, aber deutlich zu schwer ist und nur wenig Federweg bereitstellt. Dennoch absolvierte das Bike der Hamburger Cross-Country-Spezialisten den Downhill mit guten Noten, Verdienst auch des breiten, gekröpften Lenkers und der griffigen Reifen. Bergauf wirkt das Stevens dafür schwerfälliger als die Konkurrenten, zudem tritt der S8-Pilot etwas von hinten. Die Ausstattung ist in dieser Preisklasse auf mittlerem Niveau, die Deore-Bremse irritierte mit Öl-Austritt am Ausgleichsbehälter und wanderndem Druckpunkt.

Technische Daten

Preis	999 Euro
Vertriebsweg	Händler www.stevensbikes.de
Gewicht	12,0 kg
Rahmengewicht	1746 g
Federgabel (Gewicht)	2123 g
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	129,5 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	138,1 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	153,3
Komfort	241,2* *
Federgabel	Rock Shox Tora 318
Federweg getestet	82 mm
Kurbel	Shimano FC-M542
Innenlager	Shimano FC-M542
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano LX
Umwerfer	Shimano LX
Kassette	Shimano CS-GH50 11–32
Naben	Shimano Deore
Felgen	Mavic XM117
Reifen	Continental Mountain King 2,2"
Bremse	Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Vorbau	Oxygen Scorpo
Vorbaulänge	100 mm
Lenker	Oxygen Driver
Lenkerbreite	635 mm
Sattel	Oxygen Velocity
Sattelstütze	Oxygen Driver

* Je kleiner der Wert, desto höher der Rahmenkomfort

Kennlinie Federgabel (rot)

Stevens S8 im Vergleichstest

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Fazit

Tourer und MTB-Beginner erhalten mit dem Stevens ein solides Vernunftrad mit leichtem, steifem Rahmen. In Summe kosten Schwächen wie bei der Federgabel das "sehr gut".

04.08.2008

André Schmidt

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