Mit dem Stevens Jura erhält der Tourenfan einen rundum robust aufgebauten, treuen Freund an seiner Seite – mit gelungenem Handling und effizientem Fahrwerk. Nur im sehr steilen Bergauf könnte es besser sein.
André Schmidt
06.06.2017
Benjamin Hahn
Testbericht: Stevens Jura (Modelljahr 2017)
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Test: 8 Tourenfullys um 2000 Euro (2017)
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Sehr gefälliges Handling
Ordentlicher Vortrieb
Gelungene Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
Minimal zu hecklastig
Testurteil
Du suchst einen robusten, rundum solide aufgebauten, im positiven Sinne unauffällig-guten Begleiter? Für epische Trails und ausgedehnte Touren? Voilá, hier ist er!
Stevens weiß eben, wie ein Langstrecken-Bike auszusehen hat und erlaubt sich bei den Parts am Stevens Jura keinen Patzer: solider Shimano-SLX/XT-Mix (2 x 11), breite DT-Swiss-Laufräder, Schwalbes Tourenklassiker Nobby Nic in hochwertiger TLE-Ausführung, ausreichend standfeste Deore-Bremsen und sogar Ergon-Griffe – fein!
Benjamin Hahn
Wie am Radon Skeen Trail 8.0 spenden die Ergon-Griffe enorm viel Komfort und Kontrolle – top!
13,6 Kilo hingen an unserer Kern-Waage, ein für die Preisklasse faires Gewicht. Zusammen mit der durch langes Oberrohr und längeren 80-mm-Vorbau leicht gestreckten Sitzposition bläst man so gerne zur Kilometerjagd, auch wenn die wuchtigen DT-Laufräder keine Beschleunigungswunder sind.
Sehr passend: Der Hinbau agiert neutral, wippt selbst im Wiegetritt nicht, bei guter Traktion. Auch im Steilen taucht der Viergelenker nie ab, durch den flacheren 74°-Sitzwinkel kommt der Tritt ins Pedal dennoch minimal von hinten.
Benjamin Hahn
Die teuren Schwalbe-Pneus spezifiziert Stevens vorne mit weicherem Gummi.
Und im Talschuss? Da generiert der moderat-flache 68°-Lenkwinkel ordentlich Spurtreue (ohne dass sich das Stevens Jura je träge fahren würde), das eher sportlich abgestimmte Heck und die ebenso straffe Reba-Gabel geben exakte Rückmeldung, geizen aber ein wenig mit Komfort.
Technische Daten
| Modelljahr | 2017 |
|---|---|
| Preis | 2299 Euro |
| Gewicht | 13,6 kg |
| Rahmengewicht | 3350 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1719 g |
| Gewicht Laufräder | 4924 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | 18", 20", 22" |
| Getestete Rahmenhöhe | 18" |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkkopfsteifigkeit | 83,9 Nm/° |
| Federgabel | Rock Shox Reba RL |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Rock Shox Monarch RT |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Gänge und Übersetzung | 2 x 11: 36/26 Zähne vorne, 11–40 Zähne hinten |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano SLX |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Shimano Deore |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Sattelstütze | Oxygen |
| Vorbau | Oxygen 80 mm |
| Lenker | Oxygen 760 mm |
| Naben | DT Swiss Mountain Classic |
| Laufradgröße | 29 '' |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35" |
| Testurteil | Sehr gut (202 Punkte) |
Geometrie
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Stevens Jura (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
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