Testbericht: Stevens Fluent SX

Flott, flotter, Fluent SX! Mit Marathon-Geometrie, geringem Gewicht und antriebsneutralem Fahrwerk der Langstrecken-Experte.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Exzellenter Vortrieb

Handling ausgewogen

Leichtes Gesamtpaket

Was uns nicht gefällt:

Hinterbau recht straff

Testurteil

Stevens-Biker lieben‘s wohl auf die flotte Art – mit dem Fluent interpretieren die Hamburger auch die 120-mm-Kategorie einen Tick sportlicher als das Gros der Konkurrenz. Rennreifen, kleine Disc am Heck, langer Vorbau und schmaler Lenker verlagern den Einsatzzweck gen Marathon. Dazu passt nebst dem fairen Gewicht die sportlich-lange Sitzposition, die ordentlich Wumm aufs Pedal bringt. Nur im Steilen behindert die gestreckte Haltung die Verlagerung des Körperschwerpunktes, das Vorderrad wird trotz kurzem Steuerrohr „luftig“.

Auch der Hinterbau reiht sich ins Vortriebskonzept ein. Der Viergelenker agiert wippfrei, sackt nie weg, lässt nur etwas Traktion vermissen. Apropos: Wie bei Ghost und Steppenwolf nutzt der verbaute X-Fusion-Stoßdämpfer zwar schluckfreudig-linear den Hub aus, agiert durch die hohe Druckstufendämpfung jedoch unsensibel, straff. Das bringt im Downhill Unruhe ins Fluent, die das laufruhige, spurtreue Handling aber locker ausgleicht.

Technische Daten

Preis	2099 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	2960 g
Federgabel (Gewicht)	1618 g
Vertriebsweg	Fachhändler
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	457 mm
Oberrohr	593 mm
Steuerrohr	101 mm
Radstand	1100 mm
Tretlagerhöhe	329 mm
Federgabel	Fox 32 F120 RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	X-Fusion O2 RLX
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano M552
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir 5
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Shimano SLX/Oxygen Scorpo
Reifen	Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25“