Bewertung:
Was uns gefällt:
Wertig-solides Chassis
Gelungenes Fahrwerk
Was uns nicht gefällt:
Nervös im Downhill
Cockpit lang/schmal
Testurteil
Traditionell genießt Steppenwolf unter Tourenbikern einen exzellenten Ruf. Kein Wunder, dass die Hachinger beim Tundra auf Solidität setzen: Der hydrogeformte Rahmen ist zwar übergewichtig, aber wertig-robust und steif, die Parts sind allesamt der Marke „Tausendfach bewährt“.
Knackig-gut ist die Kraftumsetzung, forciert durch die sportliche Geometrie, die das lange Oberrohr und der 100-mm-Vorbau prägt.
Zudem lastet dank des kurzen Steuerrohrs viel Druck auf der Front, die Hinterbau-Traktion überzeugt. Auf Flachstücken und am Berg geht das Tundra prima, auch wenn es gewichtsbedingt nicht das spritzigste ist.
Flott voran geht es auch auf kurvigen Trails, allerdings neigt das Tundra durch den 70° steilen Lenkwinkel zum Übersteuern – was das Bayern-Fully in Kombination mit dem schmalen 640-mm-Lenker auch bei der Schussfahrt ins Tal früh unruhig macht.
So kann der sportlich abgestimmte und dennoch schluckfreudige Hinterbau nicht sein hohes Potenzial nutzen.
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 2799 Euro |
| Gewicht | 12,5 kg * |
| Rahmengewicht | 3020 g ** |
| Federgabel (Gewicht) | 1525 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | 40, 44, 48, 53 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 48 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 70 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 457 mm |
| Oberrohr | 592 mm |
| Steuerrohr | 122 mm |
| Federgabel | Fox 32 F120 FIT RLC |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Fox Float RP23 |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Magura Louise |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | DT Swiss X1900 |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25“ |
* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer
Steppenwolf Tundra FS 120 Race (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Das schwere Tundra erweist sich auf gemäßigten Touren als treuer Begleiter. So richtig anspruchsvolles Gelände ist weniger sein Ding.
