Testbericht: Steppenwolf Taiga FS 120 (Modelljahr 2012)

Das Steppenwolf lädt zum Wohlfühlen ein und erklimmt souverän den nächsten Pass. Der Hinterbau könnte allerdings komfortabler sein.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Klettert leichtfüßig

Antriebsneutrales, ...

Was uns nicht gefällt:

... unsensibles Heck

Träge in Kurven

Testurteil

Im Steppenwolf steckt ein echter Tourenfuchs, mit seiner sportlich-komfortablen Sitzposition und den Ergon-Griffen macht es stundenlange Touren zum Vergnügen. Das Taiga liegt zwar insgesamt leicht über dem Gewichtsdurchschnitt, doch rollt es mit leichten Laufrädern spürbar zügig Richtung Gipfelkreuz, das Vorderrad behält in Rampen Bodenkontakt. Der Hinterbau bleibt ruhig und antriebsneutral, spricht aber eher träge an. Bergab wirkt er bei groben Brocken sogar überfordert, aber auch kleine Schläge ignoriert der Rock-Shox-Dämpfer und harmoniert wenig mit der aktiven Gabel aus gleichem Haus.

Das gelungene Cockpit bietet bergab jedoch viel Kontrolle und macht das Taiga zielgenau manövrierbar, nur um enge Kehren geht es etwas zu träge. Der Komponenten-Mix ist durchdacht, vor allem Maguras MT4 überzeugt mit Dosierbarkeit und Standfestigkeit. Dennoch: Für lange Alpenabfahrten wäre eine 180er-Scheibe am Heck des Bayern-Bikes die bessere Wahl.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1948 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	3240 g
Federgabel (Gewicht)	1500 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	42/46/50/54 cm
Getestete Rahmenhöhe	50 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68
Sitzwinkel	74
Sitzrohr	499 mm
Oberrohr	612 mm
Steuerrohr	143 mm
Radstand	1145 mm
Tretlagerhöhe	330 mm
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Rock Shox Ario RL
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX (3 x 10)
Kurbel	Shimano FC-M552
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Magura MT4
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossride (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Evo 2,25"